McDonnell Douglas F/A-18 Hornet – Foto e video

Le McDonnell Douglas F/A-18 Hornet è un jet da combattimento multiruolo bimotore supersonico, capace di tutte le stagioni, progettato sia come aereo da combattimento che da attacco (da cui la designazione F / A). Progettato da McDonnell Douglas (ora Boeing) e Northrop, l'F/A-18 è stato derivato dall'YF-17 di quest'ultimo nel 1970 per l'uso da parte della Marina degli Stati Uniti e del Corpo dei Marines. L'Hornet è utilizzato anche dalle forze aeree di diverse altre nazioni e, dal 1986, dal Flight Demonstration Squadron della Marina degli Stati Uniti, i Blue Angels.

fonte: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet su Wikipedia

Le McDonnell Douglas F/A-18 Hornet è un jet da combattimento bimotore, supersonico, per tutte le stagioni, in grado di trasportare portaerei, progettato sia come aereo da combattimento che come aereo d'attacco (da qui la designazione F/A). Sviluppato da McDonnell Douglas e Northrop, l'F/A-18 è stato derivato dall'YF-17 di quest'ultima negli anni '70 per l'uso da parte della Marina e del Corpo dei Marines degli Stati Uniti. L'Hornet è utilizzato anche dalle forze aeree di diverse altre nazioni e, dal 1986, dal Flight Demonstration Squadron della Marina degli Stati Uniti, i Blue Angels.
L'F/A-18 ha una velocità massima di Mach 1,8 (1.190 mph o 1.915 km/h a 40.000 piedi o 12.200 m). Può trasportare un'ampia varietà di bombe e missili, tra cui aria-aria e aria-terra, integrati dal cannone M61 Vulcan da 20 mm. È alimentato da due Elettrico generale Motori turbofan F404, che conferiscono all'aereo un elevato rapporto spinta/peso. L'F/A-18 ha eccellenti caratteristiche aerodinamiche, attribuite principalmente alle sue estensioni del bordo d'attacco (LEX). Le missioni primarie del caccia sono la scorta ai caccia, la difesa aerea della flotta, la soppressione delle difese aeree nemiche (SEAD), l'interdizione aerea, il supporto aereo ravvicinato e la ricognizione aerea. La sua versatilità e affidabilità hanno dimostrato che è una preziosa risorsa per le portaerei, anche se è stato criticato per la sua mancanza di autonomia e carico utile rispetto ai suoi precedenti contemporanei, come il Grumman F-14 Tomcat nel ruolo di caccia e caccia d'assalto, e il Grumman A-6 Intruder e l'LTV A-7 Corsair II nel ruolo di attacco.