McDonnell Douglas F/A-18 Hornet – Billeder & Video

Den McDonnell Douglas F/A-18 Hornet er et tomotoret supersonisk, all-weather carrier-stand multirolle kampfly, designet som både et jager- og angrebsfly (deraf F/A-betegnelsen). Designet af McDonnell Douglas (nu Boeing) og Northrop, blev F/A-18 afledt af sidstnævntes YF-17 i 1970'erne til brug for United States Navy and Marine Corps. Hornet bruges også af luftvåben fra flere andre nationer og siden 1986 af US Navy's Flight Demonstration Squadron, Blue Angels.

Kilde: McDonnell Douglas F/A-18 Hornet på Wikipedia

Den McDonnell Douglas F/A-18 Hornet er en tomotoret, supersonisk, all-weather, carrier-stand, multirolle kampfly, designet som både et jager- og angrebsfly (deraf F/A-betegnelsen). F/A-18 blev udviklet af McDonnell Douglas og Northrop og blev afledt af sidstnævntes YF-17 i 1970'erne til brug for United States Navy and Marine Corps. Hornet bruges også af luftvåben fra flere andre nationer og siden 1986 af US Navy's Flight Demonstration Squadron, Blue Angels.
F / A-18 har en tophastighed på Mach 1.8 (1.190 mph eller 1.915 km / t ved 40.000 ft eller 12.200 m). Det kan bære en bred vifte af bomber og missiler, herunder luft-til-luft og luft-til-jord, suppleret med 20 mm M61 Vulcan-kanonen. Den drives af to General Electric F404 turbofanmotorer, som giver flyet et højt tryk-til-vægt-forhold. F/A-18 har fremragende aerodynamiske egenskaber, primært tilskrevet dens forkantsforlængelser (LEX). Jagerflyets primære opgaver er jagereskorte, flådeluftforsvar, undertrykkelse af fjendens luftforsvar (SEAD), luftforbud, tæt luftstøtte og luftrekognoscering. Dens alsidighed og pålidelighed har vist sig at være et værdifuldt bæreraktiv, selvom det er blevet kritiseret for dets manglende rækkevidde og nyttelast sammenlignet med dets tidligere samtidige, såsom Grumman F-14 Tomcat i jager- og strejkefighterrollen og Grumman A-6 Intruder og LTV A-7 Corsair II i angrebsrollen.