ザ マクドネル・ダグラス F/A-18 ホーネット 双発超音速、全天候型キャリア対応マルチロール戦闘ジェット機、戦闘機と攻撃機の両方として設計されています(したがって、F / A指定)。マクドネル・ダグラス(現ボーイング)とノースロップによって設計されたF/A-18は、アメリカ海軍と海兵隊が使用するために1970年代に後者のYF-17に由来しました。ホーネットはまた、他のいくつかの国の空軍によって、そして、1986年以来、アメリカ海軍の飛行デモンストレーション飛行隊、ブルーエンジェルスによって使用されています。
ソース: マクドネル・ダグラス F/A-18 ホーネット・オン・ウィキペディア
詳細情報:
ザ マクドネル・ダグラス F/A-18 ホーネット 双発、超音速、全天候型、艦載機対応、マルチロール戦闘機で、戦闘機と攻撃機の両方として設計されています(したがって、F / A指定)。マクドネル・ダグラスとノースロップによって開発されたF/A-18は、1970年代にノースロップのYF-17から派生し、アメリカ海軍と海兵隊で使用されました。ホーネットは、他のいくつかの国の空軍でも使用されており、1986年以降、アメリカ海軍の飛行デモンストレーション飛行隊であるブルーエンジェルスでも使用されています。
F/A-18の最高速度はマッハ1.8(高度40,000フィート(12,200m)で時速1,190マイルまたは1,915km/h)です。空対空や空対地など、さまざまな爆弾やミサイルを搭載でき、20mmのM61バルカン砲も搭載できます。それは2つによって動力を与えられる ゼネラル・エレクトリック F404ターボファンエンジンは、航空機に高い推力重量比を与えます。F/A-18は、主にリーディングエッジエクステンション(LEX)に起因する優れた空力特性を備えています。戦闘機の主な任務は、戦闘機の護衛、艦隊防空、敵の防空制圧(SEAD)、防空、近接航空支援、航空偵察です。その汎用性と信頼性は貴重な空母資産であることが証明されていますが、戦闘機と攻撃戦闘機の役割のグラマンF-14トムキャット、攻撃の役割のグラマンA-6イントルーダーとLTV A-7コルセアIIなど、初期の同時代機と比較して航続距離とペイロードが不足していることが批判されています。