
ウィドウニクツー・ムシタ | |
|---|---|
| セリー | タンクパワー |
| 件名 | シャア T-34/85 |
| 参考 | 265 |
署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ le livre «Char T-34/85 – Wydawnictwo 275»。
●T-34は赤軍とともに1940年に就航した中戦車です。当時、装甲車の品質を定義した3つの主要な要因、すなわち火力、保護、機動性の間の顕著なバランスでした。この成功は、ドイツ国防軍の侵攻に直面してソ連の強みの一つになりました。それに対抗するために、後者はまた、T-34からその技術的特性の一部を借りたパンツァーV'パンサー'を開発することによって、そのタンク設計方針を見直す必要があります。T-34は1940年から1958年まで生産を続け、合計84,070部で生産され、後継のT-54とT-55のすぐ後ろで2番目に生産されたタンクとなっています。
ハリコフのI.コシュキンのチームによって設計された高速BT戦車の子孫であるT-34は、アルミニウム合金ディーゼルエンジンの使用、広いトラック、装甲板の傾きなど、多くの技術革新を導入しました。さらに、例えば2人乗りの砲塔やトランスミッション装置の欠如など、その戦術的使用を非常に主要なものにし、多くの損失を引き起こしたが、機械的信頼性も疑わしい。しかし、アメリカのシャーマンM4と同様に、それは進化のための一定の能力、特にそれを非常に大量に利用可能にした建設の容易さを示し、それはそれを例外的な長寿を保証し、27カ国は1996年にまだそれを使用しています。それはしばしば主力戦車の概念を定義するために使用される戦車の一つと考えられているので、戦闘戦車の開発に対するその影響も確かでした。
ソース: ウィキペディア
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