Piper J-5 |
|
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 軽商用機 |
| 初飛行 | 1939年7月 |
| 構築 | 1507 |
ザ パイパー J-5 カブ クルーザー は、基本的なパイパーJ-3カブのより大きく、より強力なバージョンでした。J-3カブのわずか2年後に設計され、パイロットが前部座席に座り、2人の乗客が後部座席に座るという、より広い胴体を持つという点で異なっていました。75馬力のコンチネンタルエンジンを搭載し、巡航速度は時速75マイルでした。公式には3人乗りだが、より正確には「2人半乗り」と表現し、大人2人が広い後部座席にかなり窮屈に感じるだろう。クルーザーは、最初に設計されたときに1,798ドルで販売されました。
ソース： ウィキペディアのパイパーJ-5
| Piper J5A Cub Walk Around | |
|---|---|
| カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
| ローカライズ | ホリスター航空ショー2014 |
| 写真 | 95 |
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詳細情報:
The Piper J-5A Cub Cruiser was a light civil aircraft developed by Piper Aircraft in 1939. It was based on the Piper J-3 Cub, but had a wider fuselage that could seat three people: one pilot in the front and two passengers in the back. The J-5A was powered by a 75-hp Continental A-75 engine that gave it a cruising speed of 75 mph. The J-5A was mainly used for personal and recreational flying, but also served as an observation and liaison aircraft during World War II. The J-5A was later modified into the J-5B, J-5C and J-5D models with different engines and features. Piper produced 1,507 J-5s between 1940 and 1946.
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