Piper J-5 |
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|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 軽商用機 |
| 初飛行 | 1939年7月 |
| 構築 | 1507 |
ザ パイパー J-5 カブ クルーザー は、基本的なパイパーJ-3カブのより大きく、より強力なバージョンでした。J-3カブのわずか2年後に設計され、パイロットが前部座席に座り、2人の乗客が後部座席に座るという、より広い胴体を持つという点で異なっていました。75馬力のコンチネンタルエンジンを搭載し、巡航速度は時速75マイルでした。公式には3人乗りだが、より正確には「2人半乗り」と表現し、大人2人が広い後部座席にかなり窮屈に感じるだろう。クルーザーは、最初に設計されたときに1,798ドルで販売されました。
ソース： ウィキペディアのパイパーJ-5
| Piper J5A Cub Walk Around | |
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| カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
| ローカライズ | ホリスター航空ショー2014 |
| 写真 | 95 |
待検索パイパーJ-5Aカブクルーザーいます---
関連項目:
詳細情報:
パイパー J-5A カブ クルーザーは、1939 年にパイパー エアクラフトによって開発された軽民間航空機です。パイパーJ-3カブをベースにしていたが、胴体幅が広く、前部にパイロット1人、後部に2人の乗客の3人が座ることができた。J-5Aは75馬力のコンチネンタルA-75エンジンを搭載し、巡航速度は時速75マイルでした。J-5Aは主に個人および娯楽飛行に使用されましたが、第二次世界大戦中は観測機や連絡機としても機能しました。J-5Aは後にJ-5B、J-5C、J-5Dに改造され、エンジンと機能が異なっていた。パイパーは1940年から1946年の間に1,507機のJ-5を生産した。
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