Piper J-5 |
|
|---|---|
| Paese | Usa |
| Ruolo | Aerei utilitari leggeri |
| Primo volo | Luglio 1939 |
| Costruito | 1507 |
Le Piper J-5 Cub Incrociatore era una versione più grande e potente del Piper J-3 Cub di base. Fu progettato solo due anni dopo il J-3 Cub e si differenziava per avere una fusoliera più ampia con il pilota seduto sul sedile anteriore e due passeggeri seduti sul sedile posteriore. Equipaggiato con un motore Continental da 75 CV, la velocità di crociera dell'aereo era di 75 miglia orarie. Anche se ufficialmente un tre posti, sarebbe più accuratamente descritto come un "due posti e mezzo", poiché due adulti si troverebbero piuttosto stretti nel sedile posteriore più largo. Il Cruiser è stato venduto per $ 1.798 quando è stato progettato per la prima volta.
fonte: Piper J-5 su Wikipedia
| Piper J5A Cub Walk Around | |
|---|---|
| Fotografo | Vladimir Jakubov |
| Localizzazione | Hollister Air Show 2014 |
| Foto | 95 |
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Il Piper J-5A Cub Cruiser era un aereo civile leggero sviluppato dalla Piper Aircraft nel 1939. Era basato sul Piper J-3 Cub, ma aveva una fusoliera più larga che poteva ospitare tre persone: un pilota davanti e due passeggeri dietro. Il J-5A era alimentato da un motore Continental A-75 da 75 CV che gli dava una velocità di crociera di 75 mph. Il J-5A è stato utilizzato principalmente per il volo personale e ricreativo, ma è servito anche come aereo da osservazione e collegamento durante la seconda guerra mondiale. Il J-5A è stato successivamente modificato nei modelli J-5B, J-5C e J-5D con motori e caratteristiche diverse. La Piper produsse 1.507 J-5 tra il 1940 e il 1946.
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