Piper J-5 |
|
|---|---|
| Страна | Сащ |
| Роля | Леко полезност самолети |
| Първи полет | юли 1939 г. |
| Построен | 1507 |
1. Пайпър J-5 Cub Cruiser е по-голяма, по-мощна версия на основния Piper J-3 Cub. Той е проектиран само две години след J-3 Cub и се различава с по-широк фюзелаж, като пилотът седи на предната седалка и двама пътници седят на задната седалка. Оборудван с двигател Continental със 75 к.с., крейсерската скорост на самолета е 75 мили в час. Въпреки че официално е триместен, той би бил по-точно описан като "две и половина седалки", тъй като двама възрастни ще се окажат доста тесни на по-широката задна седалка. Крайцерът се продава за 1798 долара, когато е проектиран за първи път.
Източник: Piper J-5 в Уикипедия
| Piper J5A Cub Walk Around | |
|---|---|
| Фотограф | Владимир Якубов |
| Локализация | Авиошоу Холистър 2014 |
| Снимки | 95 |
Piper J5A Cub 01
Piper J5A Cub 02
Piper J5A Cub 03
Piper J5A Cub 04
Piper J5A Cub 05
Piper J5A Cub 06
Piper J5A Cub 07
Piper J5A Cub 08
Piper J5A Cub 09
Wait, Searching Piper J-5A Cub Cruiser for you…
Вижте също:
1. Piper J-5A Cub Cruiser was a light, three-seat touring monoplane developed by Piper Aircraft, serving as a larger and more powerful derivative of the highly popular J-3 Cub.
Introduced in 1940, its primary civil role was as “aviation’s lowest priced three-place airplane,” aimed at private flying, passenger-carrying, and training.
Key Design and Configuration
- Seating: Designed for three occupants (Pilot in front, two passengers side-by-side in the wider rear seat). It was often described as a “two-and-a-half-seater” due to the cramped rear bench.
- Двигател: Осъществено от a Continental A-75-8 or A-75-9 four-cylinder, horizontally-opposed, air-cooled piston engine.
- Airframe: Construction features a steel tube fuselage and wooden spar wings, both fabric-covered, typical of Piper’s “Cub” line.
- Successor: The J-5 series eventually led to the PA-12 “Super Cruiser,” which was more successful post-war, featuring a more powerful engine and design changes developed from the military ambulance variants (HE-1/AE-1).
The J-5A’s fuselage was noticeably wider than the J-3 Cub to accommodate the side-by-side rear seating.
Specifications (J-5A Cub Cruiser, 75 hp Continental)
| Спецификация | Стойност |
|---|---|
| Engine Power | 75 hp (56 kW) |
| Дължина | 22 ft 6 in (6.86 m) |
| Размах | 35 ft 6 in (10.82 m) |
| Empty Weight | 830 lb (376 kg) |
| Gross Weight (Maximum T/O) | 1,450 lb (658 kg) |
| Maximum Speed | 96 mph (154 km/h) |
| Cruise Speed | 86 mph (138 km/h) |
| Service Ceiling | 10,200 ft (3,100 m) |
| Диапазон | 430 mi (690 km) |
Гледания : 566
