McDonnell F-101B Voodoo – фото и видео

Teh Макдоннелл F-101 Вуду was a supersonic jet fighter which served the United States Air Force (USAF) and the Royal Canadian Air Force (RCAF). Initially designed by McDonnell Aircraft as a long-range bomber escort (known as a penetration fighter) for the Strategic Air Command (SAC), the Voodoo was instead developed as a nuclear-armed fighter-bomber for the Tactical Air Command (TAC), and as a photo reconnaissance aircraft based on the same airframe. An F-101A set a number of world speed records for jet powered aircraft, including fastest airspeed, attaining 1,207.6 miles (1,943.4 km) per hour on 12 December 1957. They operated in the reconnaissance role until 1979.

Источник: Макдоннелл F-101B Вуду в Википедии

McDonnell F-101 Voodoo был сверхзвуковым реактивным истребителем, который служил в ВВС США (USAF) и Королевских ВВС Канады (RCAF) с 1957 по 1984 год. Он был разработан как эскорт дальних бомбардировщиков для Стратегического авиационного командования (SAC), но также был адаптирован для различных других ролей, таких как разведка, перехватчик и ядерный удар. F-101 был первым истребителем ВВС США, способным летать быстрее, чем в два раза быстрее скорости звука (2 Маха).
F-101 возник в 1948 году по запросу ВВС США на новый истребитель для сопровождения бомбардировщика Convair B-36 Peacemaker. McDonnell Aircraft предложила двухмоторную конструкцию со стреловидными крыльями и хвостовым оперением, а также большим воздухозаборником в носовой части. Прототип, получивший обозначение XF-88 Voodoo, впервые поднялся в воздух в 1949 году, но проект был отменен в 1951 году из-за сокращения бюджета и изменения требований. Однако в 1954 году ВВС США возродили программу и заказали улучшенную версию XF-88, получившую обозначение F-101A Voodoo.
F-101A поступил на вооружение SAC в 1957 году в качестве эскорта бомбардировщиков, но вскоре оказался непригодным для этой роли из-за ограниченной дальности полета и выносливости. F-101A также страдал от различных технических проблем, таких как отказы двигателей, структурные трещины и трудности с управлением. F-101A был быстро заменен бомбардировщиками Boeing B-52 Stratofortress и Convair B-58 Hustler, которые имели большую дальность полета и могли нести собственное оборонительное вооружение.
Затем F-101A был модифицирован для других задач, таких как тактический ядерный удар и фоторазведка. Последняя версия, получившая обозначение RF-101A, была первым сверхзвуковым самолетом-разведчиком в мире и широко использовалась во время Карибского кризиса и войны во Вьетнаме. RF-101A мог нести до шести камер в носовой и крыльевой кабинах и мог летать на малых высотах и высоких скоростях, чтобы уклоняться от вражеской обороны.
F-101A также был разработан в версию перехватчика, получившую обозначение F-101B. F-101B имел более длинный фюзеляж, более мощную РЛС и ракетное вооружение из четырех ракет AIM-4 Falcon и двух ракет AIR-2 Genie. F-101B поступил на вооружение Командования противовоздушной обороны (ADC) в 1959 году и стал основой североамериканской системы ПВО в течение следующих двух десятилетий. F-101B также экспортировался в Канаду, где служил в RCAF до 1984 года.
F-101 Voodoo был универсальным и мощным самолетом, который установил несколько рекордов скорости и высоты за свою карьеру. Это был также один из самых отличительных истребителей своей эпохи, с его гладкой формой и большим воздухозаборником. F-101 Voodoo получил несколько прозвищ от своих пилотов и экипажей, таких как «One-oh-Wonder», «VooDoo One» и «The Long Bird». F-101 Voodoo был снят с вооружения ВВС США в 1979 году, но некоторые экземпляры сохранились в музеях и памятниках по всей Северной Америке.