McDonnell F-101B Voodoo – Photos & Video

ザ マクドネル F-101 ブードゥー was a supersonic jet fighter which served the United States Air Force (USAF) and the Royal Canadian Air Force (RCAF). Initially designed by McDonnell Aircraft as a long-range bomber escort (known as a penetration fighter) for the Strategic Air Command (SAC), the Voodoo was instead developed as a nuclear-armed fighter-bomber for the Tactical Air Command (TAC), and as a photo reconnaissance aircraft based on the same airframe. An F-101A set a number of world speed records for jet powered aircraft, including fastest airspeed, attaining 1,207.6 miles (1,943.4 km) per hour on 12 December 1957. They operated in the reconnaissance role until 1979.

ソース： ウィキペディアのマクドネル F-101B ブードゥー

マクドネルF-101ブードゥーは、1957年から1984年まで米国空軍(USAF)とカナダ空軍(RCAF)に仕えた超音速ジェット戦闘機でした。戦略航空軍団(SAC)の長距離爆撃機の護衛として設計されましたが、偵察、迎撃、核攻撃などの他のさまざまな役割にも適合しました。F-101は、音速の2倍(マッハ2)よりも速く飛行できる最初のUSAF戦闘機でした。
F-101は、コンベアB-36ピースメーカー爆撃機を護衛するための新しい戦闘機に対する1948年のUSAFの要求に端を発しています。マクドネルエアクラフトは、後退翼と尾翼、および機首に大きな空気取り入れ口を備えたツインエンジン設計を提案しました。XF-88ブードゥーと名付けられたプロトタイプは、1949年に最初に飛行しましたが、予算削減と要件の変更により、プロジェクトは1951年にキャンセルされました。しかし、1954年に、USAFはプログラムを復活させ、F-88Aブードゥーと呼ばれるXF-101の改良版を注文しました。
F-101Aは1957年に爆撃機の護衛としてSACに就役しましたが、射程と耐久性が限られているため、すぐにこの役割には適さないことが判明しました。F-101Aはまた、エンジンの故障、構造上の亀裂、制御の困難など、さまざまな技術的問題に悩まされていました。F-101AはすぐにボーイングB-52ストラトフォートレスとコンベアB-58ハスラー爆撃機に置き換えられました。
その後、F-101Aは戦術核攻撃や写真偵察などの他の任務のために改造されました。RF-101Aと呼ばれる後者のバージョンは、世界で最初の超音速偵察機であり、キューバミサイル危機とベトナム戦争で広範なサービスを見ました。RF-101Aは、機首と翼のポッドに最大6台のカメラを搭載でき、敵の防御を回避するために低高度と高速で飛行することができました。
F-101Aは、F-101Bと呼ばれる迎撃機バージョンにも開発されました。F-101Bは、より長い胴体、より強力なレーダー、および4つのAIM-4ファルコンと2つのAIR-2ジニーロケットのミサイル兵器を備えていました。F-101Bは1959年に防空司令部(ADC)に就役し、次の20年間、北米の防空システムの主力となりました。F-101Bはカナダにも輸出され、1984年までカナダ空軍で使用されました。
F-101ブードゥーは、そのキャリアの中でいくつかの速度と高度の記録を樹立した多用途で強力な航空機でした。また、その時代の最も特徴的な戦闘機の1つであり、そのなめらかな形状と大きな摂取量がありました。F-101ブードゥーは、パイロットや乗組員から「ワンオーワンダー」、「ブードゥーワン」、「ロングバード」など、いくつかのニックネームを獲得しました。F-101ブードゥーは1979年にUSAFサービスから引退しましたが、いくつかの例は北米中の博物館や記念碑に保存されています。