Aeritalia G.222 – 写真とビデオ

ザ アエリタリアG.222 (formerly Fiat Aviazione, later Alenia Aeronautica) is a medium-sized STOL military transport aircraft. It was developed to meet a NATO specification, but Italy was initially the only NATO member to adopt the type. The United States purchased a small number of G.222s, designating them the C-27A Spartan. A modernised variant, the Alenia C-27J Spartan, has been developed. While it retains many aspects of the original aircraft, the C-27J adopts the same engines and many of the systems used on the larger Lockheed Martin C-130J Super Hercules.

ソース： ウィキペディアのアエリタリアG.222

ザ アエリタリアG.222 は、イタリアのフィアット・アヴィアツィオーネ社(後にエアリタリア航空、アレニア航空として知られる)によって開発された中型のSTOL軍用輸送機です。G.222は、短くて準備されていない滑走路から運用できる、多用途で頑丈な輸送機に対するNATOの要件を満たすように設計されました。G.222は1970年に初飛行し、1978年にイタリア空軍に就役しました。また、C-27Aスパルタンとして指定された米国を含むいくつかの国にも輸出されました。
G.222は、翼に2つのゼネラルエレクトリックT64ターボプロップエンジンを搭載した高翼構成です。標準のNATOパレット、車両、または最大44人の乗客または32人の空挺部隊を収容できる後部ローディングランプがあります。G.222は、24台の担架と4人の付き添いで医療避難任務を遂行することもできます。G.222には、与圧キャビン、格納式着陸装置、および単一の垂直尾翼があります。 G.222は最高速度540 km / hで飛行でき、満載で航続距離は1,260 kmです。
ザ G.222 イタリア空軍は、人道支援、災害救助、消火活動、南極支援など、さまざまな任務に使用しました。G.222はソマリア、ルワンダ、ボスニア、アフガニスタンでも実戦に投入された。G.222は、ロッキード・マーティンC-130Jスーパーハーキュリーズと同じエンジンとシステムを使用する同じ航空機の近代化バージョンであるアレニアC-130Jスパルタンに置き換えられました。