Aeritalia G.222 – Foto e Video

Aeritalia G.222
Paese	Italia
Ruolo	Aerei da trasporto militare
Primo volo	18 luglio 1970
Costruito	111

Le Aeritalia G.222 (formerly Fiat Aviazione, later Alenia Aeronautica) is a medium-sized STOL military transport aircraft. It was developed to meet a NATO specification, but Italy was initially the only NATO member to adopt the type. The United States purchased a small number of G.222s, designating them the C-27A Spartan. A modernised variant, the Alenia C-27J Spartan, has been developed. While it retains many aspects of the original aircraft, the C-27J adopts the same engines and many of the systems used on the larger Lockheed Martin C-130J Super Hercules.

fonte: Aeritalia G.222 su Wikipedia

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Per saperne di più:

Le Aeritalia G.222 è un aereo da trasporto militare STOL di medie dimensioni sviluppato dalla società italiana Fiat Aviazione, in seguito nota come Aeritalia e Alenia Aeronautica. Il G.222 è stato progettato per soddisfare i requisiti NATO di un aereo da trasporto versatile e robusto in grado di operare da piste corte e non preparate. Il G.222 volò per la prima volta nel 1970 ed entrò in servizio con l'Aeronautica Militare Italiana nel 1978. Fu anche esportato in diversi paesi, tra cui gli Stati Uniti, che lo designarono come C-27A Spartan.
Il G.222 ha una configurazione ad ala alta con due motori turboelica General Electric T64 montati sulle ali. Ha una rampa di carico posteriore che può ospitare pallet NATO standard, veicoli o fino a 44 passeggeri o 32 paracadutisti. Il G.222 può anche eseguire missioni di evacuazione medica con 24 barelle e quattro assistenti. Il G.222 ha una cabina pressurizzata, un carrello di atterraggio retrattile e una singola pinna caudale verticale. Il G.222 può volare ad una velocità massima di 540 km/h e ha un'autonomia di 1.260 km con un carico utile completo.
Le G.222 è stato utilizzato dall'Aeronautica Militare Italiana per diverse missioni, come l'aiuto umanitario, il soccorso in caso di calamità, la lotta antincendio e il supporto antartico. Il G.222 ha anche prestato servizio in Somalia, Ruanda, Bosnia e Afghanistan. Il G.222 è stato sostituito dall'Alenia C-27J Spartan, una versione modernizzata dello stesso velivolo che utilizza gli stessi motori e sistemi del Lockheed Martin C-130J Super Hercules.