Saunders-Roe SR.A-1 | |
---|---|
Страны | Великобритании |
Роль | Истребитель летающей лодки |
Первый полет | 16 июля 1947 г. |
Построен | 2 |
Teh Сондерс-Роу СР. А/1 was a prototype flying boat fighter aircraft designed and built by British seaplane manufacturer Saunders-Roe. It was the first jet-propelled water-based aircraft in the world. The concept behind the SR.A/1 originated during the Second World War as a reaction to Japan’s successful use of military floatplanes and the emergence of the turbojet engine. Saunders-Roe presented an initial proposal of their jet-powered seaplane concept, then designated SR.44, to the Air Ministry during mid-1943. In April 1944, the Ministry issued Specification E.6/44 for the type and supported its development with a contract for three prototypes. Development was protracted by Saunders-Roe’s work on other projects, the war having ended prior to any of the prototypes being completed.
Источник: Сондерс-Роу СР. A-1 в Википедии
Saunders-Roe SR.A-1 Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Неизвестная |
Локализации | Имперский военный музей |
Фотографии | 30 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Сондерс-Роу СР. А-1 был инновационной попыткой создать реактивный истребитель летающей лодки для британских Королевских ВВС. Самолет был спроектирован и построен saunders-Roe, британской компанией, которая специализировалась на гидросамолетах и летающих лодках. СР. А-1 был вдохновлен японским использованием истребителей гидросамолетов в войне на Тихом океане и стремился объединить преимущества операций на водном базировании с высокой скоростью и производительностью реактивного движения. СР. А-1 имел гладкий фюзеляж, который действовал как корпус, и два реактивных двигателя Metropolitan-Vickers Beryl, установленных на законцовках крыльев. Самолет был вооружен четырьмя 20-мм пушками и мог нести бомбы или ракеты под крыльями.
СР. А-1 впервые поднялся в воздух 16 июля 1947 года и показал себя стабильным и маневренным в полете. Однако к тому времени война закончилась, и потребность в истребителях гидросамолетов уменьшилась. КОРОЛЕВСКИЕ ВВС оценили СР. А-1, но обнаружил, что он уступает реактивным истребителям наземного базирования с точки зрения дальности, полезной нагрузки и технического обслуживания. Только три прототипа были построены и испытаны, и проект был отменен в 1951 году. СР. А-1 был первым и единственным реактивным истребителем летающей лодки, который летал, и остается уникальным примером изобретательности британской авиации.
Просмотров : 867