
Saunders-Roe SR.A-1 | |
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Land | Großbritannien |
Rolle | Flugbootjäger |
Erstflug | 16. Juli 1947 |
Gebaut | 2 |
das Saunders-Roe SR. A/1 was a prototype flying boat fighter aircraft designed and built by British seaplane manufacturer Saunders-Roe. It was the first jet-propelled water-based aircraft in the world. The concept behind the SR.A/1 originated during the Second World War as a reaction to Japan’s successful use of military floatplanes and the emergence of the turbojet engine. Saunders-Roe presented an initial proposal of their jet-powered seaplane concept, then designated SR.44, to the Air Ministry during mid-1943. In April 1944, the Ministry issued Specification E.6/44 for the type and supported its development with a contract for three prototypes. Development was protracted by Saunders-Roe’s work on other projects, the war having ended prior to any of the prototypes being completed.
Saunders-Roe SR.A-1 Walk Around | |
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Fotograf | Unbekannter |
Lokalisierung | Kaiserliches Kriegsmuseum |
Fotos | 30 |

Siehe auch:
das Saunders-Roe SR. A-1 war ein innovativer Versuch, ein düsengetriebenes Flugboot-Jagdflugzeug für die britische Royal Air Force zu entwickeln. Das Flugzeug wurde von Saunders-Roe entworfen und gebaut, einem britischen Unternehmen, das sich auf Wasserflugzeuge und Flugboote spezialisiert hat. Die SR. A-1 wurde vom japanischen Einsatz von Wasserflugzeugen im Pazifikkrieg inspiriert und zielte darauf ab, die Vorteile wassergestützter Operationen mit der hohen Geschwindigkeit und Leistung des Düsenantriebs zu kombinieren. Die SR. A-1 hatte einen schlanken Rumpf, der als Rumpf fungierte, und zwei Metropolitan-Vickers-Beryl-Düsentriebwerke, die an den Flügelspitzen montiert waren. Das Flugzeug war mit vier 20-mm-Kanonen bewaffnet und konnte Bomben oder Raketen unter den Flügeln tragen.
Die SR. Die A-1 flog erstmals am 16. Juli 1947 und erwies sich im Flug als stabil und wendig. Zu diesem Zeitpunkt war der Krieg jedoch beendet und der Bedarf an Wasserflugzeugen war zurückgegangen. Die RAF evaluierte die SR. A-1, fand es aber in Bezug auf Reichweite, Nutzlast und Wartung den landgestützten Düsenjägern unterlegen. Es wurden nur drei Prototypen gebaut und getestet, und das Projekt wurde 1951 eingestellt. Die SR. Die A-1 war das erste und einzige düsengetriebene Flugboot-Jagdflugzeug, das geflogen ist, und ist nach wie vor ein einzigartiges Beispiel für den Einfallsreichtum der britischen Luftfahrt.
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