Saunders-Roe SR. A-1 – Photos et vidéos

Lla Saunders-Roe SR. A/1 was a prototype flying boat fighter aircraft designed and built by British seaplane manufacturer Saunders-Roe. It was the first jet-propelled water-based aircraft in the world. The concept behind the SR.A/1 originated during the Second World War as a reaction to Japan’l’utilisation réussie des hydravions militaires et l’émergence du turboréacteur. Saunders-Roe présenta une première proposition de son concept d’hydravion à réaction, alors désigné SR.44, au ministère de l’Air au milieu de l’année 1943. En avril 1944, le ministère a publié la spécification E.6/44 pour le type et a soutenu son développement avec un contrat pour trois prototypes. Le développement a été prolongé par Saunders-Roe’s travaille sur d’autres projets, la guerre ayant pris fin avant l’achèvement de l’un des prototypes.

Source: Saunders-Roe SR. A-1 sur Wikipédia

Le Saunders-Roe SR. A-1 était une tentative innovante de créer un hydravion de chasse à réaction pour la Royal Air Force britannique. L’avion a été conçu et construit par Saunders-Roe, une société britannique spécialisée dans les hydravions et les hydravions. Le SR. A-1 a été inspiré par l’utilisation japonaise de chasseurs hydravions dans la guerre du Pacifique, et visait à combiner les avantages des opérations à base d’eau avec la vitesse élevée et les performances de la propulsion à réaction. Le SR. A-1 avait un fuselage élégant qui servait de coque, et deux moteurs à réaction Metropolitan-Vickers Beryl montés sur les extrémités des ailes. L’avion était armé de quatre canons de 20 mm et pouvait transporter des bombes ou des roquettes sous les ailes.
Le SR. A-1 vola pour la première fois le 16 juillet 1947 et se révéla stable et agile en vol. Cependant, à ce moment-là, la guerre était terminée et le besoin de chasseurs hydravions avait diminué. La RAF a évalué le SR. A-1 mais l’a trouvé inférieur aux chasseurs à réaction terrestres en termes de portée, de charge utile et de maintenance. Seulement trois prototypes ont été construits et testés, et le projet a été annulé en 1951. Le SR. A-1 a été le premier et le seul hydravion de chasse à réaction à voler, et reste un exemple unique de l’ingéniosité de l’aviation britannique.