Sikorsky VS-44 – Fotos & Videos

das Sikorsky VS-44 war ein großes viermotoriges Flugboot, das in den frühen 1940er Jahren von Sikorsky Aircraft in den Vereinigten Staaten gebaut wurde. Der VS-44 wurde in erster Linie für den transatlantischen Passagiermarkt mit einer Kapazität von mehr als 40 Passagieren entwickelt. Drei Einheiten wurden produziert: Excalibur, Excambian und Exeter.

Quelle: Sikorsky VS-44 auf Wikipedia

Die Sikorsky VS-44 war ein großes viermotoriges Flugboot, das in den frühen 1940er Jahren von Sikorsky Aircraft entwickelt wurde. Es basierte auf dem Patrouillenbomber XPBS-1, einem Prototyp, der von der US Navy zugunsten des Consolidated PB2Y Coronado abgelehnt wurde. Die VS-44 wurde in erster Linie für den transatlantischen Passagiermarkt entwickelt, mit einer Kapazität von 40+ Passagieren und einer Reichweite von über 6.000 km. Es wurden nur drei VS-44 gebaut: Excalibur, Excambian und Exeter. Sie wurden von American Export Airlines betrieben, einer Tochtergesellschaft von American Export Lines, einer Reederei, die während des Zweiten Weltkriegs einen Vertrag mit der US-Regierung über den Transport von Fracht und Personal über den Atlantik hatte.
Die VS-44 waren schnell, komfortabel und zuverlässig, was ihnen den Spitznamen "Flying Aces" einbrachte. Sie stellten auch mehrere Geschwindigkeits- und Distanzrekorde auf, wie die schnellste Überquerung von New York nach Foynes, Irland im Jahr 1942. Nach dem Krieg dienten die VS-44 bis in die späten 1940er Jahre als zivile Verkehrsflugzeuge, als sie durch landgestützte Flugzeuge ersetzt wurden. Excambian war die einzige VS-44, die bis in die 1950er Jahre überlebte und für verschiedene Betreiber in Mittel- und Südamerika flog. 1967 wurde sie von Antilles Air Boats, einer Wasserflugzeug-Fluggesellschaft mit Sitz auf den Jungferninseln, übernommen. Sie wurde in ihren ursprünglichen Farben der American Export Airlines restauriert und flog bis 1968 als Touristenattraktion, als sie einen Unfall erlitt und in den Ruhestand ging. Sie wurde 1974 dem New England Air Museum gespendet, wo sie derzeit als letzte erhaltene VS-44 ausgestellt ist.