Sikorsky R-4

Sikorsky R-4
Land	Usa
Rolle	Hubschrauber
Erste Fliege	14. Januar 1942
Gebaut	131

das Sikorsky R-4 ist ein zweisitziger Hubschrauber, der von Igor Sikorsky mit einem einzigen, dreiblättrigen Hauptrotor entworfen wurde und von einem Sternmotor angetrieben wird. Der R-4 war der weltweit erste großserienmäßig produzierte Hubschrauber und der erste Hubschrauber, der von den United States Army Air Forces, der United States Navy, der United States Coast Guard und der Royal Air Force und Royal Navy des Vereinigten Königreichs eingesetzt wurde. Im Dienst der U.S. Navy und der U.S. Coast Guard war der Hubschrauber als Sikorsky HNS-1 bekannt. Im britischen Dienst war sie unter dem Namen Hoverfly bekannt.

Quelle: Sikorsky R-4 auf Wikipedia

Sikorsky XR-4C Walk Around
Fotografen	Wladimir Nikolajewitsch Jakubow
Lokalisierung	Nationales Luft- und Raumfahrtmuseum – Udvar-Hazy Center, Chantilly, VA
Fotos	33

Sikorsky XR-4C 01

Sikorsky XR-4C 02

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General Characteristics

The Sikorsky R-4 (known as the Hoverfly in British service) was the world’s first mass-produced helicopter and the first to be successfully put into service by the United States Army Air Forces (USAAF) and Allied military forces during World War II. Designed by Igor Sikorsky, it pioneered the single-main-rotor, single-tail-rotor configuration common today. It was primarily used for training, liaison, and air-sea rescue.

Property	Typical Value (R-4B Production Variant)
Rolle	Liaison, Training, Search and Rescue (SAR)
Designer/Manufacturer	Igor Sikorsky / Sikorsky Aircraft
First Flight (Prototype XR-4)	14. Januar 1942
Crew	2 (Pilot and Passenger/Co-pilot)
Rotor Diameter	11.58 m (38 ft)
Length (Fuselage)	10.2 m (33 ft 8 in)
Max Takeoff Weight	1,170 kg (2,581 lb)
Units Built	131 (All variants)

Design and Powerplant

Engine: One Warner R-550-3 7-cylinder air-cooled radial piston engine.
Power Output: 149 kW (200 hp). (Earlier variants used 165 hp or 180 hp engines.)
Rotor System: Single main rotor with three wooden blades, and a two-bladed anti-torque tail rotor.
Construction: Fuselage constructed from steel tubing truss, covered with doped fabric to reduce drag.
Pilot Controls: Incorporated the cyclic stick, collective pitch lever, and rudder pedals for the tail rotor, establishing the standard helicopter control layout.
Historic Use: Achieved the first air-based combat rescue in Burma in April 1944.

Leistung

Maximum Speed: 121 km/h (75 mph, 65 knots) at sea level.
Cruise Speed: 105 km/h (65 mph, 56 knots).
Range: Approximately 210 km (130 miles, 110 nautical miles).
Service Ceiling: 2,400 m (8,000 ft).
Climb Rate: 3.3 m/s (650 ft/min).
Piloting Difficulty: The R-4 was notoriously difficult to fly due to vibration and the lack of a governor to automatically coordinate throttle with collective pitch changes.