Sikorsky R-4 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ヘリコプター |
| ファーストフライ | 1942年1月14日 |
| 構築 | 131 |
ザ シコルスキーR-4 は、イゴール・シコルスキーによって設計された2人乗りのヘリコプターで、1枚の3枚羽根のメインローターを持ち、星型エンジンを搭載しています。R-4は、世界初の大量生産ヘリコプターであり、アメリカ陸軍航空軍、アメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊、イギリス空軍とイギリス海軍が使用した最初のヘリコプターでした。アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊では、このヘリコプターはシコルスキーHNS-1として知られていました。イギリス軍ではホバーフライとして知られていた。
ソース： ウィキペディアのシコルスキーR-4
| Sikorsky XR-4C Walk Around | |
|---|---|
| カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
| ローカライズ | 国立航空宇宙博物館 – Udvar-Hazy Center、バージニア州シャンティイ |
| 写真 | 33 |
シコルスキーXR-4C 01
シコルスキーXR-4C 02
シコルスキーXR-4C 03
シコルスキーXR-4C 04
シコルスキーXR-4C 05
シコルスキーXR-4C 06
シコルスキーXR-4C 07
シコルスキーXR-4C 08
シコルスキーXR-4C 09
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関連項目:
General Characteristics
The Sikorsky R-4 (known as the Hoverfly in British service) was the world’s first mass-produced helicopter and the first to be successfully put into service by the United States Army Air Forces (USAAF) and Allied military forces during World War II. Designed by Igor Sikorsky, it pioneered the single-main-rotor, single-tail-rotor configuration common today. It was primarily used for training, liaison, and air-sea rescue.
| Property | Typical Value (R-4B Production Variant) |
|---|---|
| 役割 | Liaison, Training, Search and Rescue (SAR) |
| Designer/Manufacturer | Igor Sikorsky / Sikorsky Aircraft |
| First Flight (Prototype XR-4) | 1942年1月14日 |
| 乗組員 | 2 (Pilot and Passenger/Co-pilot) |
| Rotor Diameter | 11.58 m (38 ft) |
| Length (Fuselage) | 10.2 m (33 ft 8 in) |
| Max Takeoff Weight | 1,170 kg (2,581 lb) |
| Units Built | 131 (All variants) |
Design and Powerplant
- Engine: One Warner R-550-3 7-cylinder air-cooled radial piston engine.
- Power Output: 149 kW (200 hp). (Earlier variants used 165 hp or 180 hp engines.)
- Rotor System: Single main rotor with three wooden blades, and a two-bladed anti-torque tail rotor.
- Construction: Fuselage constructed from steel tubing truss, covered with doped fabric to reduce drag.
- Pilot Controls: Incorporated the cyclic stick, collective pitch lever, and rudder pedals for the tail rotor, establishing the standard helicopter control layout.
- Historic Use: Achieved the first air-based combat rescue in Burma in April 1944.
パフォーマンス
- Maximum Speed: 121 km/h (75 mph, 65 knots) at sea level.
- Cruise Speed: 105 km/h (65 mph, 56 knots).
- Range: Approximately 210 km (130 miles, 110 nautical miles).
- Service Ceiling: 2,400 m (8,000 ft).
- Climb Rate: 3.3 m/s (650 ft/min).
- Piloting Difficulty: The R-4 was notoriously difficult to fly due to vibration and the lack of a governor to automatically coordinate throttle with collective pitch changes.
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