Sikorsky R-4

Sikorsky R-4
Kraju	Stany Zjednoczone Ameryki
Roli	Helikopter
Pierwsza mucha	14 styczeń 1942 r
Zbudowany	131

Tthe Sikorsky R-4 to dwumiejscowy śmigłowiec, który został zaprojektowany przez Igora Sikorskiego z pojedynczym, trójłopatowym wirnikiem głównym i napędzany silnikiem gwiazdowym. R-4 był pierwszym na świecie śmigłowcem produkowanym masowo na dużą skalę i pierwszym śmigłowcem używanym przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych, Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych, Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych oraz Królewskie Siły Powietrzne i Królewską Marynarkę Wojenną Wielkiej Brytanii. W służbie U.S. Navy i U.S. Coast Guard śmigłowiec był znany jako Sikorsky HNS-1. W służbie brytyjskiej znany był jako Hoverfly.

Źródła: Sikorsky R-4 na Wikipedii

Sikorsky XR-4C Walk Around
Fotografów	Władimir Yakubov
Lokalizacja	Narodowe Muzeum Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej – Udvar-Hazy Center, Chantilly, Wirginia
Zdjęcia	33

Sikorsky XR-4C 01

Sikorsky XR-4C 02

Sikorsky XR-4C 03

Sikorsky XR-4C 04

Sikorsky XR-4C 05

Sikorsky XR-4C 06

Sikorsky XR-4C 07

Sikorsky XR-4C 08

Sikorsky XR-4C 09

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Czekaj, szukam dla Ciebie Sikorsky'ego R-4...

Zobacz też:

General Characteristics

The Sikorsky R-4 (known as the Hoverfly in British service) was the world’s first mass-produced helicopter and the first to be successfully put into service by the United States Army Air Forces (USAAF) and Allied military forces during World War II. Designed by Igor Sikorsky, it pioneered the single-main-rotor, single-tail-rotor configuration common today. It was primarily used for training, liaison, and air-sea rescue.

Property	Typical Value (R-4B Production Variant)
Roli	Liaison, Training, Search and Rescue (SAR)
Designer/Manufacturer	Igor Sikorsky / Sikorsky Aircraft
First Flight (Prototype XR-4)	14 styczeń 1942 r
Załogi	2 (Pilot and Passenger/Co-pilot)
Rotor Diameter	11.58 m (38 ft)
Length (Fuselage)	10.2 m (33 ft 8 in)
Max Takeoff Weight	1,170 kg (2,581 lb)
Units Built	131 (All variants)

Design and Powerplant

Engine: One Warner R-550-3 7-cylinder air-cooled radial piston engine.
Power Output: 149 kW (200 hp). (Earlier variants used 165 hp or 180 hp engines.)
Rotor System: Single main rotor with three wooden blades, and a two-bladed anti-torque tail rotor.
Construction: Fuselage constructed from steel tubing truss, covered with doped fabric to reduce drag.
Pilot Controls: Incorporated the cyclic stick, collective pitch lever, and rudder pedals for the tail rotor, establishing the standard helicopter control layout.
Historic Use: Achieved the first air-based combat rescue in Burma in April 1944.

Wydajność

Maximum Speed: 121 km/h (75 mph, 65 knots) at sea level.
Cruise Speed: 105 km/h (65 mph, 56 knots).
Range: Approximately 210 km (130 miles, 110 nautical miles).
Service Ceiling: 2,400 m (8,000 ft).
Climb Rate: 3.3 m/s (650 ft/min).
Piloting Difficulty: The R-4 was notoriously difficult to fly due to vibration and the lack of a governor to automatically coordinate throttle with collective pitch changes.

Liczba wyświetleń : 987