Sikorsky R-4 | |
|---|---|
| País | Eua |
| Papel | helicóptero |
| Primeira mosca | 14 de janeiro de 1942 |
| Construído | 131 |
O Sikorsky R-4 é um helicóptero de dois lugares que foi projetado por Igor Sikorsky com um único rotor principal de três pás e alimentado por um motor radial. O R-4 foi o primeiro helicóptero produzido em massa em grande escala do mundo e o primeiro helicóptero usado pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos, a Marinha dos Estados Unidos, a Guarda Costeira dos Estados Unidos e a Força Aérea Real e Marinha Real do Reino Unido. No serviço da Marinha dos EUA e da Guarda Costeira dos EUA, o helicóptero era conhecido como Sikorsky HNS-1. No serviço britânico era conhecido como o Hoverfly.
Fonte: Sikorsky R-4 na Wikipédia
| Sikorsky XR-4C Walk Around | |
|---|---|
| Fotógrafos | Vladimir Yakubov |
| Localização | Museu Nacional do Espaço Aéreo – Udvar-Hazy Center, Chantilly, VA |
| Fotos | 33 |
Veja também:
General Characteristics
The Sikorsky R-4 (known as the Hoverfly in British service) was the world’s first mass-produced helicopter and the first to be successfully put into service by the United States Army Air Forces (USAAF) and Allied military forces during World War II. Designed by Igor Sikorsky, it pioneered the single-main-rotor, single-tail-rotor configuration common today. It was primarily used for training, liaison, and air-sea rescue.
| Property | Typical Value (R-4B Production Variant) |
|---|---|
| Papel | Liaison, Training, Search and Rescue (SAR) |
| Designer/Manufacturer | Igor Sikorsky / Sikorsky Aircraft |
| First Flight (Prototype XR-4) | 14 de janeiro de 1942 |
| tripulação | 2 (Pilot and Passenger/Co-pilot) |
| Rotor Diameter | 11.58 m (38 ft) |
| Length (Fuselage) | 10.2 m (33 ft 8 in) |
| Max Takeoff Weight | 1,170 kg (2,581 lb) |
| Units Built | 131 (All variants) |
Design and Powerplant
- Engine: One Warner R-550-3 7-cylinder air-cooled radial piston engine.
- Power Output: 149 kW (200 hp). (Earlier variants used 165 hp or 180 hp engines.)
- Rotor System: Single main rotor with three wooden blades, and a two-bladed anti-torque tail rotor.
- Construction: Fuselage constructed from steel tubing truss, covered with doped fabric to reduce drag.
- Pilot Controls: Incorporated the cyclic stick, collective pitch lever, and rudder pedals for the tail rotor, establishing the standard helicopter control layout.
- Historic Use: Achieved the first air-based combat rescue in Burma in April 1944.
Desempenho
- Maximum Speed: 121 km/h (75 mph, 65 knots) at sea level.
- Cruise Speed: 105 km/h (65 mph, 56 knots).
- Range: Approximately 210 km (130 miles, 110 nautical miles).
- Service Ceiling: 2,400 m (8,000 ft).
- Climb Rate: 3.3 m/s (650 ft/min).
- Piloting Difficulty: The R-4 was notoriously difficult to fly due to vibration and the lack of a governor to automatically coordinate throttle with collective pitch changes.
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