Sikorsky R-4 | |
|---|---|
| Šalies | Jav |
| Vaidmenį | Sraigtasparnis |
| Pirmasis skristi | 1942 m. sausio 14 d. |
| Pastatytas | 131 |
2007 Sikorsky R-4 yra dviejų vietų sraigtasparnis, kurį suprojektavo Igoris Sikorskis su vienu, trijų ašmenų pagrindiniu rotoriumi ir varomas radialiniu varikliu. R-4 buvo pirmasis pasaulyje didelio masto masinės gamybos sraigtasparnis ir pirmasis sraigtasparnis, kurį naudojo Jungtinių Valstijų armijos oro pajėgos, Jungtinių Valstijų karinis jūrų laivynas, Jungtinių Valstijų pakrančių apsaugos tarnyba ir Jungtinės Karalystės karališkosios oro pajėgos bei Karališkasis jūrų laivynas. JAV kariniame jūrų laivyne ir JAV pakrančių apsaugos tarnyboje sraigtasparnis buvo žinomas kaip "Sikorsky HNS-1". Britų tarnyboje jis buvo žinomas kaip "Hoverfly".
Šaltinis: Sikorsky R-4 Vikipedijoje
| Sikorsky XR-4C Walk Around | |
|---|---|
| Fotografai | Vladimiras Yakubovas |
| Lokalizavimo | Nacionalinis oro ir kosmoso muziejus – Udvar-Hazy centras, Chantilly, VA |
| Nuotraukos | 33 |
Taip pat žiūrėkite:
General Characteristics
The Sikorsky R-4 (known as the Hoverfly in British service) was the world’s first mass-produced helicopter and the first to be successfully put into service by the United States Army Air Forces (USAAF) and Allied military forces during World War II. Designed by Igor Sikorsky, it pioneered the single-main-rotor, single-tail-rotor configuration common today. It was primarily used for training, liaison, and air-sea rescue.
| Property | Typical Value (R-4B Production Variant) |
|---|---|
| Vaidmenį | Liaison, Training, Search and Rescue (SAR) |
| Designer/Manufacturer | Igor Sikorsky / Sikorsky Aircraft |
| First Flight (Prototype XR-4) | 1942 m. sausio 14 d. |
| Įgulos | 2 (Pilot and Passenger/Co-pilot) |
| Rotor Diameter | 11.58 m (38 ft) |
| Length (Fuselage) | 10.2 m (33 ft 8 in) |
| Max Takeoff Weight | 1,170 kg (2,581 lb) |
| Units Built | 131 (All variants) |
Design and Powerplant
- Engine: One Warner R-550-3 7-cylinder air-cooled radial piston engine.
- Power Output: 149 kW (200 hp). (Earlier variants used 165 hp or 180 hp engines.)
- Rotor System: Single main rotor with three wooden blades, and a two-bladed anti-torque tail rotor.
- Construction: Fuselage constructed from steel tubing truss, covered with doped fabric to reduce drag.
- Pilot Controls: Incorporated the cyclic stick, collective pitch lever, and rudder pedals for the tail rotor, establishing the standard helicopter control layout.
- Historic Use: Achieved the first air-based combat rescue in Burma in April 1944.
Veiklos
- Maximum Speed: 121 km/h (75 mph, 65 knots) at sea level.
- Cruise Speed: 105 km/h (65 mph, 56 knots).
- Range: Approximately 210 km (130 miles, 110 nautical miles).
- Service Ceiling: 2,400 m (8,000 ft).
- Climb Rate: 3.3 m/s (650 ft/min).
- Piloting Difficulty: The R-4 was notoriously difficult to fly due to vibration and the lack of a governor to automatically coordinate throttle with collective pitch changes.
Views : 969
Taip pat galite pamatyti:
Sikorsky S-76 – nuotraukos ir vaizdo įrašai
Sikorsky HH-60 Pave Hawk – nuotraukos ir vaizdo įrašai
Sikorsky HH-52 Seaguard – nuotraukos ir vaizdo įrašai
Sikorsky SH-60B SeaHawk – nuotraukos ir vaizdo įrašai
Sikorsky H-5 - nuotraukos ir vaizdo įrašai
"Sikorsky S-64 Skycrane" – nuotraukos ir vaizdo įrašas
Sikorsky CH-37 Mojave – nuotraukos ir vaizdo įrašas
Sikorsky S-61R – nuotraukos ir vaizdo įrašas
Sikorsky H-34 (S-58) – Nuotraukos ir vaizdo įrašas
UH-19D Chickasaw – nuotraukos ir vaizdo įrašas