Sikorsky HH-52 Seaguard | |
|---|---|
| Šalies | Jav |
| Vaidmenį | SAR / pagalbinis sraigtasparnis |
| Pradėjo | 1958 m. gegužės 22 d. |
| Pastatytas | 175 |
2007 Sikorsky HH-52 Seaguard (įmonės pavadinimas S-62) buvo vienas turbininis variklis, trijų ašmenų rotoriaus amfibinis sraigtasparnis. Iš pradžių "Sikorsky Aircraft Corporation" iš Stratfordo, Konektikuto valstijoje, ją kaip komercinę įmonę sukūrė Jungtinių Valstijų pakrančių apsaugos tarnyba, visų pirma gelbėdama orą ir jūrą. HH-52 buvo pakeistas ne amfibiniais tipais, tokiais kaip "HH-65 Dolphin", kurie remiasi tik gervės naudojimu iš žemo svyravimo gelbėjimo operacijoms atlikti.
Šaltinis: Sikorsky HH-52 Seaguard Vikipedijoje
| Sikorsky HH-52 Seaguard Helicopter Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Bill Maloney |
| Localisation | Unknow |
| Photos | 24 |
Taip pat žiūrėkite:
General Characteristics and Role
The Sikorsky HH-52 Seaguard was a crucial amphibious helicopter used primarily by the United States Coast Guard (USCG) for shipboard and shore-based search and rescue (SAR) operations, as well as law enforcement missions. It was based on the S-62 commercial helicopter and was the world’s first amphibious helicopter in large-scale production, a key feature that defined its service. The HH-52’s ability to land directly on water, thanks to its boat-like hull and outrigger pontoons, gave the USCG a major advantage in maritime rescue operations. Its service spanned over 26 years, making it one of the most reliable and successful assets in the Coast Guard’s history, credited with saving thousands of lives.
| Property | Typical Value (HH-52A Seaguard) |
|---|---|
| Vaidmenį | Search and Rescue (SAR), Utility, Shipboard Operations |
| National Origin | Jungtinės Amerikos Valstijos |
| Gamintojas | Sikorsky Aircraft |
| Service Entry (USCG) | 1963 |
| Įgulos | 3 (Pilot, Co-pilot, Crewman/Hoist Operator) |
| Pajėgumas | Up to 10 passengers or 3 stretchers and medical attendant |
| Rotor Diameter | 16.16 m (53 ft 0 in) |
| Length (Fuselage) | 13.57 m (44 ft 6 in) |
| Aukštis | 4.77 m (15 ft 8 in) |
| Max Takeoff Weight | 3,992 kg (8,800 lb) |
Powerplant and Performance
- Engine: 1 x General Electric T58-GE-8B turboshaft engine.
- Power Output: 932 kW (1,250 shp) (derated for reliability).
- Maximum Speed: 175 km/h (109 mph; 94 kn).
- Cruise Speed: 155 km/h (96 mph; 84 kn).
- Range: 760 km (470 mi; 410 nmi).
- Amphibious Capability: Features a fully watertight hull and lateral pontoons for flotation and stability, allowing water landings.
Operational Features and Legacy
- Rescue Hoist: Equipped with an electrically powered rescue hoist, essential for lifting people and cargo from the water or confined spaces.
- Rotor System: Utilizes the highly reliable rotor and transmission system from the older H-34 (S-58) piston-engine helicopter.
- Nickname: Known as the “Hovering Lifeboat” due to its amphibious capability and primary SAR role.
- Retirement: The HH-52A was retired from Coast Guard service in 1989, being replaced by the Aerospatiale HH-65 Dolphin.
Peržiūrėta: 1464
Taip pat galite pamatyti:
Sikorsky R-4 – Nuotraukos ir vaizdo įrašai
Sikorsky S-76 – nuotraukos ir vaizdo įrašai
Sikorsky HH-60 Pave Hawk – nuotraukos ir vaizdo įrašai
Sikorsky SH-60B SeaHawk – nuotraukos ir vaizdo įrašai
Sikorsky H-5 - nuotraukos ir vaizdo įrašai
"Sikorsky S-64 Skycrane" – nuotraukos ir vaizdo įrašas
Sikorsky CH-37 Mojave – nuotraukos ir vaizdo įrašas
Sikorsky S-61R – nuotraukos ir vaizdo įrašas
Sikorsky H-34 (S-58) – Nuotraukos ir vaizdo įrašas
UH-19D Chickasaw – nuotraukos ir vaizdo įrašas