Sikorsky VS-44 – Fotos y Videos

Sikorsky VS-44
País	E.e.u.u
Papel	Barco volador
Primer vuelo	13 de agosto de 1937
Construido	3

el Sikorsky VS-44 fue un gran hidroavión cuatrimotor construido en los Estados Unidos a principios de la década de 1940 por Sikorsky Aircraft. El VS-44 fue diseñado principalmente para el mercado transatlántico de pasajeros, con una capacidad de 40+ pasajeros. Se produjeron tres unidades: Excalibur, Excambian y Exeter.

Fuente: Sikorsky VS-44 en Wikipedia

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Más información:

el Sikorsky VS-44 was a large four-engined flying boat that was developed by Sikorsky Aircraft in the early 1940s. It was based on the XPBS-1 patrol bomber, a prototype that was rejected by the US Navy in favor of the Consolidated PB2Y Coronado. The VS-44 was designed primarily for the transatlantic passenger market, with a capacity of 40+ passengers and a range of over 6,000 km. Only three VS-44s were built: Excalibur, Excambian, and Exeter. They were operated by American Export Airlines, a subsidiary of American Export Lines, a shipping company that had a contract with the US government to transport priority cargo and personnel across the Atlantic during World War II.
Los VS-44 eran rápidos, cómodos y fiables, lo que les valió el apodo de "Flying Aces". También establecieron varios récords de velocidad y distancia, como el cruce más rápido de Nueva York a Foynes, Irlanda, en 1942. Después de la guerra, los VS-44 continuaron sirviendo como aviones civiles hasta finales de la década de 1940, cuando fueron reemplazados por aviones terrestres. Excambian fue el único VS-44 que sobrevivió hasta la década de 1950, volando para varios operadores en América Central y del Sur. En 1967, fue adquirida por Antilles Air Boats, una aerolínea de hidroaviones con sede en las Islas Vírgenes. Fue restaurado a sus colores originales de American Export Airlines y voló como atracción turística hasta 1968, cuando sufrió un accidente y fue retirado. Fue donado al Museo del Aire de Nueva Inglaterra en 1974, donde actualmente se exhibe como el último VS-44 superviviente.