Савойя Маркетти S.55

Savoia Marchetti S.55

СтраныItalia
РольЛетающая лодка
Первый полетАвгуст 1924 г.
Построен240+

Teh Савойя-Маркетти С.55 — двухкорпусная летающая лодка, выпускавшаяся в Италии с 1924 года. Вскоре после своего появления он начал устанавливать рекорды скорости, полезной нагрузки, высоты и дальности полета.

Источник: Савойя Маркетти S.55в Википедии

Savoia Marchetti S.55 (Jahu) Walk Around
PhotographerPeter Booij
LocalisationUnknow
Photos60
Подождите, поиск Savoia Marchetti S.55 для вас...

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...

Похожие комплекты:

Крылья Доры - DW72015
Джаху Савойя-Маркетти S.55
Дора Крылья
DW72015
1:72
Полный комплект
Clic для поиска
Дополнительная информация:

Savoia Marchetti S.55 — двухкорпусная летающая лодка, спроектированная и построенная итальянской компанией Savoia Marchetti в 1920-х и 1930-х годах. Это был один из самых успешных и инновационных самолетов своего времени, установивший многочисленные рекорды скорости, дальности и высоты. S.55 имел характерную конструкцию с двумя корпусами, соединенными центральной секцией крыла, в которой также размещались двигатели и кабина. Два корпуса обеспечивали устойчивость и плавучесть на воде, в то время как секция крыла обеспечивала подъемную силу и тягу. S.55 был оснащен двумя двигателями Isotta Fraschini Asso, установленными в тандеме на одной стойке над крылом. Двигатели приводили в движение два тракторных винта спереди и два толкающих винта сзади. Экипаж S.55 состоял из пяти человек: пилота, второго пилота, радиста, механика и штурмана. S.55 также мог перевозить до 12 пассажиров или полезную нагрузку до 1 800 кг.
S.55 впервые поднялся в воздух в 1924 году и поступил на вооружение итальянских ВВС и ВМС в 1927 году. Он также использовался несколькими другими странами, включая Бразилию, Испанию, Португалию и Румынию. S.55 в основном использовался для дальних полетов, разведывательных миссий и морского патрулирования. Он также участвовал в некоторых заметных авиационных подвигах, таких как первый трансатлантический перелет из Европы в Южную Америку в 1927 году, первый кругосветный полет итальянского экипажа в 1929 году и первый беспосадочный перелет из Италии в Чикаго в 1933 году. S.55 хвалили за надежность, производительность и универсальность, и он считался шедевром итальянской авиационной техники. S.55 оставался на вооружении до начала 1940-х годов, когда его заменили более современные самолеты.

Просмотров : 2490

Комментарии закрыты.