Grumman G-21 Goose – Фото и видео

Teh Грумман G-21 Гусь — летающая лодка-амфибия, спроектированная Грумманом в качестве восьмиместного «пригородного» самолета для бизнесменов в районе Лонг-Айленда. Goose был первым монопланом Груммана, который полетел, его первым двухмоторным самолетом и первым самолетом, который поступил на вооружение коммерческих авиакомпаний. Во время Второй мировой войны «Гусь» стал эффективным транспортом для американских военных (включая береговую охрану США), а также для службы во многих других военно-воздушных силах. Во время боевых действий «Гусь» брал на себя все большее число боевых и учебных ролей.

Источник: Грумман G-21 Гусь в Википедии

Grumman G-21 Goose — двухмоторный самолет-амфибия, разработанный компанией Grumman Aircraft Engineering Corporation в конце 1930-х годов. Первоначально он предназначался как роскошный транспорт для богатых бизнесменов, но вскоре нашел применение в качестве вспомогательного самолета для различных военных и гражданских операторов. Goose может взлетать и садиться как на воду, так и на сушу, что делает его универсальным и адаптируемым к различным условиям. Goose имеет компоновку моноплана с высокорасположенным крылом с убирающимся шасси и корпусным фюзеляжем. Он может вместить до восьми пассажиров или 1,200 фунтов груза.
Goose оснащен двумя звездообразными двигателями Pratt & Whitney R-985, каждый мощностью 450 лошадиных сил. Goose имеет максимальную скорость 201 миль в час, крейсерскую скорость 191 милю в час и дальность полета 640 миль. Goose впервые поднялся в воздух 29 мая 1937 года и поступил на вооружение в 1938 году. Он использовался ВМС США, береговой охраной, армейскими военно-воздушными силами и корпусом морской пехоты во время Второй мировой войны для различных функций, таких как воздушно-морское спасение, противолодочная борьба, транспорт и разведка. Goose также экспортировался в несколько стран, включая Канаду, Великобританию, Австралию, Францию и Португалию. После войны Goose продолжал служить в качестве гражданского авиалайнера, чартерного самолета, самолета буша и личного самолета. Некоторые «Гуси» были модифицированы турбовинтовыми двигателями, удлиненными крыльями или другими улучшениями. Goose оставался в производстве до 1945 года, всего было построено 345 единиц. Goose является одним из самых успешных и долгоиграющих самолетов-амфибий в истории.