Grumman G-21 Goose – фото & відео

У 201 Грумман G-21 Гусак — літаючий човен-амфібія, спроектований компанією Grumman як восьмимісний «приміський» літак для бізнесменів в районі Лонг-Айленда. Goose був першим монопланом Grumman, який здійснив політ, першим двомоторним літаком і першим літаком, який надійшов на комерційну експлуатацію. Під час Другої світової війни «Гусак» став ефективним транспортом для американських військових (включаючи берегову охорону США), а також для служби в багатьох інших військово-повітряних силах. Під час бойових дій «Гусак» брав на себе все більшу кількість бойових і тренувальних ролей.

Джерело: Grumman G-21 Гусак у Вікіпедії

У 201 Грумман G-21 Гусак — двомоторний літак-амфібія, розроблений компанією Grumman Aircraft Engineering Corporation наприкінці 1930-х років. Спочатку він замислювався як розкішний транспорт для багатих бізнесменів, але незабаром знайшов застосування як утилітарний літак для різних військових і цивільних операторів. Гусак може злітати і приземлятися як на воду, так і на сушу, що робить його універсальним і пристосованим до різних середовищ. Goose має конфігурацію моноплана з високим крилом з висувною ходовою частиною та фюзеляжем у формі корпусу. Він може вмістити до восьми пасажирів або 1,200 фунтів вантажу.
Goose оснащений двома радіальними двигунами Pratt & Whitney R-985, кожен з яких видає 450 кінських сил. Гусак має максимальну швидкість 201 милю на годину, крейсерську швидкість 191 милю на годину та запас ходу 640 миль. Перший політ «Гусак» відбувся 29 травня 1937 року, а вступив у стрій у 1938 році. Він використовувався ВМС США, береговою охороною, армійськими ВПС і Корпусом морської піхоти під час Другої світової війни для різних цілей, таких як повітряно-морський порятунок, протичовнова війна, транспорт і розвідка. Гусак також експортувався до кількох країн, включаючи Канаду, Великобританію, Австралію, Францію та Португалію. Після війни «Гусак» продовжував служити цивільним авіалайнером, чартерним літаком, літаком-бушем та особистим літаком. Деякі Goose були модифіковані турбогвинтовими двигунами, подовженими крилами або іншими вдосконаленнями. Goose залишався у виробництві до 1945 року, всього було побудовано 345 одиниць. Goose є одним з найуспішніших і найдовше служать літаків-амфібій в історії.