Grumman Goose

Grumman G-21 Goose

ZemljaSad
UloguTransport amfibijskih aviona
Prvi let1937
Izgradio345

Čaj Grumman G-21 Goose je amfibijski leteći brod koji je dizajnirao Gruman da služi kao osmosedni "putnički" avion za biznismene u oblasti Long Ajlenda. Guska je bila Grumanov prvi monoplan koji je leteo, njen prvi dvomotorni avion, i njen prvi avion koji je ušao u komercijalnu avio-službu. Tokom Drugog svetskog rata Guska je postala efikasan transport za američku vojsku (uključujući Obalsku stražu Sjedinjenih Država), kao i u službi mnogih drugih vazduhoplovnih snaga. Tokom neprijateljstava, Guska je preuzela sve veći broj borbenih i trenažnih uloga.

Izvor: Grumman G-21 Goose on Wikipedia
Grumman G-21 Goose Walk Around
PhotographerBill Maloney
LocalisationUnknow
Photos16
Wait, Searching Grumman G-21 Goose for you...

Pronađi komplete na eBay-u:

Pretraga na eBay-u
Tražimo ono što vam treba, predlažemo vam ovo, ali vi ste ti ti koji odlučujete
Grumman Goose Walk Around
PhotographerUnknow
LocalisationUnknow
Photos42

Pogledajte i:

Drugi svetski rat: Definitivna vizuelna istorija od Blickriga do Atomske bombe (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Mapa iz Drugog svetskog rata po mapi (mapa istorije DK po mapi) - Amazon

Srodni kompleti:

Grumman g-21 goose Airplane g-21 goose seaplane goose plane Pullover Hoodie - Amazon

Više informacija:

Grumman G-21 Goose je dvomotorni amfibijski avion koji je dizajnirala Korporacija grumanskog aviona krajem tridesetih godina prošlog veka. Prvobitno je bio namenjen kao luksuzni transport za bogate biznismene, ali je ubrzo pronađena upotreba kao komunalni avion za razne vojne i civilne operatere. Guska može da polete i sleti i na vodu i na kopno, što je čini svestranom i prilagodljivom različitim sredinama. Guska ima visokokrilnu konfiguraciju monoplana sa povlačenjem podzemlje i trupom u obliku trupa. Može da primi do osam putnika ili 1.200 funti tereta.
Gusle napajaju dva Radijalna motora Pratt & Whitney R-985, od kojih svaki proizvodi 450 KS. Guska ima maksimalnu brzinu od 301 km/h, brzinu krstarenja od 291 km/h i domet od 640 milja. Guska je prvi put letela 29. maja 1937. godine, a ušla je u službu 1938. Koristili su ga američka mornarica, obalska straža, vojne vazduhoplovne snage i marinci tokom Drugog svetskog rata za razne uloge kao što su spasavanje na vazdušnom moru, protiv-podmorničko ratovanje, transport i izviđanje. Guska je takođe izvezena u nekoliko zemalja, uključujući Kanadu, Britaniju, Australiju, Francusku i Portugal. Posle rata, Guska je nastavila da služi kao civilni putnički avion, čarter avion, žbunasti avion i lične avione. Neke Guske su modifikovane turboprop motorima, proširenim krilima ili drugim poboljšanjima. Guska je ostala u proizvodnji do 1945. Guska je jedan od najuspešnijih i najdugovoljnijih amfibijskih aviona u istoriji.

Views : 2216

Komentari su zatvoreni.