Boeing C-97 Stratofreighter | |
|---|---|
| Країні | Сша |
| Роль | Військово-транспортні літаки |
| Перший політ | 9 листопада 1944 р. |
| Побудований | 888 |
У 201 Boeing C-97 Stratofreighter — важкий військово-транспортний літак дальньої дії, розроблений на основі бомбардувальників В-29 і В-50. Конструкторські роботи почалися в 1942 році, перший з 3 прототипів XC-97 піднявся в повітря 9 листопада 1944 року (жоден з них не брав участі в бойових діях), а перший з 6 випробувальних YC-97 піднявся в повітря 11 березня 1947 року. Всі вони були засновані на структурі сплаву 24ST і двигунах Райта R-3350 B-29, але з верхньою пелюсткою фюзеляжу більшого діаметру (що утворювало фігуру вісім або «подвійну бульбашкову») і мали вертикальне хвостове оперення B-29 з закритим положенням артилеристів. Між 1944 і 1958 роками було побудовано 888 C-97 у кількох версіях, 811 з яких були заправниками KC-97. C-97 брали участь у Берлінській авіатранспортній авіації, Корейській війні та війні у В'єтнамі.
Джерело: Boeing C-97 Stratofreighter у Вікіпедії
| Boeing C-97G Stratofreighter Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Bill Maloney |
| Localisation | Unknow |
| Photos | 62 |
Читайте також:
General Characteristics and Role
The **Boeing C-97 Stratofreighter** was a long-range strategic military transport aircraft developed from the successful B-29 Superfortress bomber during World War II. The **C-97G** represents the ultimate pure transport variant, though many were later converted to the KC-97 aerial tanker role. The aircraft is recognizable by its distinctive, large double-deck fuselage, which was optimized for carrying heavy cargo, large vehicles, and up to 130 fully equipped troops. The C-97 was vital during the **Korean War** and for supporting the Distant Early Warning (DEW) line, as well as the **Berlin Airlift**, where its speed and capacity proved invaluable. Its pressurized cabin allowed for long-range, high-altitude operations.
| Property | Typical Value (C-97G) |
|---|---|
| Роль | Strategic Military Transport, Cargo/Troop Carrier |
| National Origin | США |
| Виробник | Боїнг |
| First Flight (Prototype XC-97) | 9 листопада 1944 р. |
| команда | 5 (Pilot, Co-pilot, Navigator, Flight Engineer, Radio Operator) + Loadmasters |
| Capacity (Troops/Cargo) | Up to 130 troops or 35,000 lb (16,000 kg) of cargo |
| Довжина | 33.63 m (110 ft 4 in) |
| Розмах крил | 43.05 m (141 ft 3 in) |
| зріст | 11.66 m (38 ft 3 in) |
| Empty Weight | 37,420 kg (82,500 lb) |
| Max Takeoff Weight | 77,110 kg (170,000 lb) |
Powerplant and Performance
- Engine: 4 x **Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major** 28-cylinder air-cooled radial engines.
- Power Output (Per Engine): 2,610 kW (3,500 hp) (Water/Methanol injected).
- Maximum Speed: 603 km/h (375 mph; 326 kn).
- Cruise Speed: 480 km/h (300 mph).
- Range: 6,920 km (4,300 mi; 3,730 nmi).
- Service Ceiling: 10,670 m (35,000 ft).
Design and Variants
- Fuselage Design: Features a unique “figure-8” cross-section, which was crucial for maintaining pressurization and accommodating the large cargo door/ramp in the belly.
- Loading: Cargo was loaded via a large ramp that dropped down from the belly in the rear of the fuselage, allowing vehicles to drive directly into the lower deck.
- KC-97 Conversion: Most C-97s were converted to the **KC-97 Stratofreighter** aerial tanker, primarily for refueling B-47 and B-52 bombers, extending their operational life through the 1960s.
- Power Issues: The R-4360 engines were complex and maintenance-intensive, particularly when utilizing the power-boosting water injection system.
Переглядів : 1625
