Boeing X-32 | |
---|---|
Країні | Сша |
Роль | Концепт-демонстратор літака |
Перший політ | 18 вересня 2000 року |
Побудований | 2 |
У 201 Боїнг X-32 є концепт-демонстратором літака, який був розроблений для спільного конкурсу ударних винищувачів. Він програв демонстранту Lockheed Martin X-35, який був додатково розроблений в Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Джерело: Боїнг X-32 у Вікіпедії
Boeing X 32 (Prototype) Walk Around | |
---|---|
Фотографів | Unknow |
Локалізацією | Незнай |
Фото | 13 |
Супутні набори:
Знайдіть комплекти на eBay:
Читайте також:
Boeing X-32 був концептуальним літаком-демонстратором, який був розроблений для змагань Joint Strike Fighter наприкінці 1990-х років. Конкурс мав на меті розробити малопомітний багатоцільовий винищувач, який міг би виконувати звичайні, авіаносні та вертикальні злітно-посадкові місії для ВПС, ВМС та Корпусу морської піхоти США. Boeing X-32 конкурував з Lockheed Martin X-35, який у підсумку виграв контракт і став F-35 Lightning II.
Boeing X-32 мав характерну конструкцію дельта-крила, яка була призначена для зниження витрат на виробництво та життєвий цикл за рахунок мінімізації відмінностей між різними версіями літака. Крило також забезпечувало великий запас палива та низький трансзвуковий опір. Boeing X-32 використовував систему векторизації тяги з прямою підйомною силою для вертикального зльоту та посадки, яка передбачала додавання модуля векторизації тяги навколо головного двигуна.
The Boeing X-32 made its first flight on September 18, 2000, from Palmdale, California, to Edwards Air Force Base. Two prototypes were built: one for conventional and carrier take-off and landing (X-32A) and one for vertical take-off and landing (X-32B). The Boeing X-32 demonstrated its capabilities in various flight tests, but it faced some challenges such as wing fabrication, engine performance and aerodynamic stability.
The Boeing X-32 lost to the Lockheed Martin X-35 on October 26, 2001, after an extensive evaluation by the Department of Defense. The main reasons for the loss were the superior performance of the X-35’s lift fan system for vertical take-off and landing, which offered more thrust and less weight than the direct-lift system of the X-32; and the greater flexibility of the X-35’s design, which allowed for easier modifications to meet different requirements.
The Boeing X-32 was an innovative attempt to create a low-cost, versatile fighter aircraft that could meet multiple needs of different services. Although it did not win the Joint Strike Fighter competition, it contributed to advancing aerospace technology and knowledge.
Views : 993