Boeing X-32 (prototyp)

Boeing X-32

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliKoncepční demonstrátorová letadla
První letpondělí 18. září 2000
Postaven2

Boeing X-32 je koncept demonstrátoru, který byl navržen pro soutěž Joint Strike Fighter. Prohrál s demonstrátorem Lockheed Martin X-35, který byl dále vyvinut na Lockheed Martin F-35 Lightning II.

Zdroj: Boeing X-32 na Wikipedii

Boeing X 32 (Prototype) Walk Around
FotografůUnknow
LokalizaceNeznámé
Fotografie13
Čekání, Hledání Boeing X-32 pro vás...

X-32: Společný stíhací letoun Boeing - Amazon

Viz také:

Druhá světová válka: Definitivní vizuální historie od Blitzkriegu po atomovou bombu (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Druhá světová válka Mapa podle mapy (DK History Map by Map) - Amazon

Více:

Boeing X-32 byl koncepční demonstrační letoun, který byl navržen pro soutěž Joint Strike Fighter na konci 90. let. Cílem soutěže bylo vyvinout stealth, víceúčelový stíhací letoun, který by mohl plnit konvenční, nosné a vertikální vzlety a přistání pro americké letectvo, námořnictvo a námořní pěchotu. Boeing X-32 konkuroval letounu Lockheed Martin X-35, který nakonec zakázku vyhrál a stal se z něj F-35 Lightning II.
Boeing X-32 měl výrazný design delta křídla, který byl určen ke snížení výrobních nákladů a nákladů na životní cyklus minimalizací rozdílů mezi různými verzemi letadla. Křídlo také umožňovalo velkou kapacitu paliva a nízký příčný odpor. Boeing X-32 používal systém vektorování tahu s přímým vztlakem pro vertikální vzlet a přistání, který zahrnoval přidání modulu vektorování tahu kolem hlavního motoru.
Boeing X-32 uskutečnil svůj první let 18. září 2000 z Palmdale v Kalifornii na Edwardsovu leteckou základnu. Byly postaveny dva prototypy: jeden pro konvenční a letadlovou loď (X-32A) a jeden pro vertikální vzlet a přistání (X-32B). Boeing X-32 demonstroval své schopnosti v různých letových testech, ale čelil některým výzvám, jako je výroba křídel, výkon motoru a aerodynamická stabilita.
Boeing X-32 prohrál s Lockheed Martin X-35 26. října 2001 po rozsáhlém hodnocení ministerstvem obrany. Hlavním důvodem ztráty byl vynikající výkon systému ventilátoru X-35 pro vertikální vzlet a přistání, který nabízel větší tah a menší hmotnost než systém přímého zdvihu X-32; a větší flexibilita konstrukce X-35, která umožnila snadnější modifikace podle různých požadavků.
Boeing X-32 byl inovativním pokusem o vytvoření levného, všestranného stíhacího letounu, který by mohl splnit různé potřeby různých služeb. Ačkoli nevyhrál soutěž Joint Strike Fighter, přispěl k pokroku v letecké technologii a znalostech.

Počet zobrazení: 1264

Zanech odpověď

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Požadované

Tento web používá Akismet ke snížení spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávána data komentářů.