Boeing X-32 – Photos & Vidéos

Lla Boeing X-32 est un avion de démonstration de concept qui a été conçu pour la compétition Joint Strike Fighter. Il a perdu contre le démonstrateur Lockheed Martin X-35, qui a été développé en Lockheed Martin F-35 Lightning II.

Source: Boeing X-32 sur Wikipedia

Le Boeing X-32 était un concept d’avion de démonstration conçu pour la compétition Joint Strike Fighter à la fin des années 1990. Le concours visait à développer un chasseur furtif et multirôle capable d’effectuer des missions de décollage et d’atterrissage conventionnels, porte-avions et verticaux pour l’US Air Force, la Navy et le Marine Corps. Le Boeing X-32 était en concurrence avec le Lockheed Martin X-35, qui a finalement remporté le contrat et est devenu le F-35 Lightning II.
Le Boeing X-32 avait une conception d’aile delta distinctive qui était destinée à réduire les coûts de fabrication et de cycle de vie en minimisant les variations entre les différentes versions de l’avion. L’aile permettait également une grande capacité de carburant et une faible traînée transsonique. Le Boeing X-32 utilisait un système de vectorisation de poussée directe pour le décollage et l’atterrissage verticaux, ce qui impliquait l’ajout d’un module de vectorisation de poussée autour du moteur principal.
Le Boeing X-32 a effectué son premier vol le 18 septembre 2000 de Palmdale, en Californie, à la base aérienne d’Edwards. Deux prototypes ont été construits : un pour le décollage et l’atterrissage conventionnels et porte-avions (X-32A) et un pour le décollage et l’atterrissage verticaux (X-32B). Le Boeing X-32 a démontré ses capacités lors de divers essais en vol, mais il a dû faire face à certains défis tels que la fabrication des ailes, les performances du moteur et la stabilité aérodynamique.
Le Boeing X-32 a perdu face au Lockheed Martin X-35 le 26 octobre 2001, après une évaluation approfondie par le ministère de la Défense. Les principales raisons de la perte étaient les performances supérieures du X-35.’système de ventilateur de levage pour le décollage et l’atterrissage verticaux, qui offrait plus de poussée et moins de poids que le système de levage direct du X-32; et la plus grande flexibilité du X-35’, ce qui a permis des modifications plus faciles pour répondre à différentes exigences.
Le Boeing X-32 était une tentative innovante de créer un avion de chasse polyvalent à faible coût capable de répondre à de multiples besoins de différents services. Bien qu’il n’ait pas remporté la compétition de l’avion de combat interarmées, il a contribué à l’avancement de la technologie et des connaissances aérospatiales.