Boeing C-97 Stratofreighter | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 군용 수송기 |
| 첫 비행 | 1944년 11월 9일 |
| 내장 | 888 |
Tthe 보잉 C-97 성층화물기 B-29 및 B-50 폭격기에서 개발 된 장거리 중장비였습니다. 설계 작업은 1942 년에 시작되었으며, 1944 년 11 월 9 일에 3 대의 프로토 타입 XC-97 중 첫 번째 XC-97이 비행했으며 (전투는 못함), 6 대의 서비스 테스트 YC-97 중 첫 번째는 1947 년 3 월 11 일에 비행했습니다. 이 모든 것은 B-29의 24ST 합금 구조와 Wright R-3350 엔진을 기반으로 했지만 더 큰 직경의 동체 상엽(8자 또는 '이중 버블' 섹션 만들기)을 가지고 있었고 B-29 수직 꼬리는 포수 위치가 비어 있었습니다. 1944년에서 1958년 사이에 여러 버전의 C-97 888대가 건조되었으며 811대는 KC-97 급유기였습니다. C-97은 베를린 공수, 한국 전쟁, 베트남 전쟁에서 복무했습니다.
소스: Boeing C-97 Stratofreighter on Wikipedia
| Boeing C-97G Stratofreighter Walk Around | |
|---|---|
| Photographer | Bill Maloney |
| Localisation | Unknow |
| Photos | 62 |
참고 항목:
Tthe 보잉 C-97 성층화물기 B-29 및 B-50 폭격기에서 개발 된 장거리 중장비였습니다. 냉전 시대에 대서양과 태평양을 가로질러 병력, 장비 및 물자를 수송하기 위해 설계되었습니다. C-97은 최대 134명의 승객 또는 35,000파운드의 화물을 수용할 수 있는 하부 갑판이 있는 독특한 이중 갑판 동체를 가지고 있었습니다. 상부 갑판에는 비행 갑판과 승무원 숙소가 있습니다. C-97은 각각 3,500마력을 생산하는 4개의 Pratt & Whitney R-4360 방사형 엔진으로 구동되었습니다.
C-97의 최대 속도는 시속 375마일이었고 항속거리는 4,400마일이었습니다. C-97은 1947 년 미 공군에 취역했으며 베를린 공수, 한국 전쟁 및 베트남 전쟁에서 광범위하게 사용되었습니다. C-97은 또한 KC-97 유조선, C-135 스트래토 리프터 및 보잉 377 스트래토 크루저 여객기를 포함한 여러 변형의 기초로 사용되었습니다. C-97은 1978년 현역에서 은퇴했으며 현재 전 세계 여러 박물관에 보존되어 있습니다.
Views : 1454
