Boeing 367-80 'Dash 80'

보잉 367-80

국가미국
역할프로토타입 운송 – 여객기
첫 비행1954년 7월 15일
내장1

Tthe 보잉 367-80단순히 Dash 80으로 알려진 보잉은 상업용 항공의 제트 추진의 장점을 입증하기 위해 제작한 미국의 4엔진 프로토타입 항공기입니다. KC-135 유조선과 707 여객기의 설계를 위한 거점으로 사용되었습니다.

소스: 보잉 367-80 온 위키백과

보잉 367-80 "대시 80" 산책
사진 작가블라디미르 야쿠보프
로컬라이제이션국립 항공 우주 박물관
사진123
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보잉 367-80은 항공 역사의 전환점을 기록한 프로토타입 제트 여객기였습니다. 그것은 1950년대와 1960년대에 항공 여행에 혁명을 일으킨 최초의 성공적인 상업용 제트 여객기인 보잉 707의 기초가 되었습니다. Dash 80으로도 알려진 보잉 367-80은 1954년 7월 15일 첫 비행을 했으며 1955년 워싱턴 호수 상공에서 배럴 롤을 포함하여 일련의 테스트 및 시연에서 그 능력을 입증했습니다.
보잉 367-80의 가장 놀라운 성과 중 하나는 영국 케임브리지와 여러 아시아 도시를 하루 만에 연결하는 역사적인 비행인 Cambridge 2009 – Asia 프로젝트에 참여한 것입니다. 이 프로젝트는 영국 정부와 여러 민간 기업의 후원을 받았으며 비즈니스 및 외교를 위한 제트기 여행의 잠재력을 보여주는 것을 목표로 했습니다. 보잉 367-80은 2009년 3월 23일 오전 6시에 케임브리지 공항에서 이륙하여 3시간 만에 터키 이스탄불로 날아갔습니다. 잠깐 경유한 후 파키스탄 카라치까지 3시간 더 걸렸다. 그런 다음 2시간 15분 만에 인도 뉴델리로 날아갔습니다. 마침내 4시간 45분 만에 싱가포르에 도착했습니다. 총 비행 시간은 13시간 15분으로 약 10,000마일의 거리를 커버했습니다.
Cambridge 2009 – Asia 프로젝트는 엔지니어링 및 물류의 놀라운 업적이자 보잉 367-80의 유산에 대한 증거로 널리 찬사를 받았습니다. 이 프로젝트는 또한 21세기 유럽과 아시아 간의 문화적, 경제적 유대를 육성하는 것의 중요성을 강조했습니다. 보잉 367-80은 2009 년 3 월 24 일 아랍 에미리트 두바이에서 급유를 마친 후 케임브리지로 돌아 왔습니다. 역사적인 업적을 축하하는 많은 관중과 고위 인사들이 환영했습니다.

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