파이퍼 L-4B 메뚜기

Piper L-4 Grasshopper

국가 미국
역할 트레이너
첫 비행 1938
내장 19800+

피리 부는 사람 군사 변종을 개발했다 ( "우리가해야 할 모든 것"빌 주니어는 "군용 비행기를 생산하기 위해 새끼 올리브 드랍을 칠했다"고 말하면서 O-59 (1941)로 다양하게 지정되었다. L-4 (1942년 4월 이후)와 NE(미 해군). 이 L-4 메뚜기 기계적으로 J-3 민간인 새끼와 동일했지만 미군과 함께 사용되는 테일러 크래프트 L-2 및 Aeronca L-3과 마찬가지로 가시성을 향상시키기 위해 플렉시 글라스 온실 채광창과 후면 창문을 사용하여 구별 할 수있었습니다. 조종사 한 명과 승객 한 명도 탑승하지 않은 L-4는 최고 속도 85mph(137km/h), 순항 속도 75mph(121km/h), 서비스 천장 12,000ft(3,658m), 실속 속도 38mph(61km/h), 3시간의 내구성, 225마일(362km)의 범위를 가졌다. 약 5,413대의 L-4가 미군을 위해 생산되었으며, 그 중 250대는 NE-1과 NE-2와 계약을 맺고 미 해군을 위해 제작되었다.

소스: 파이퍼 L-4 메뚜기 위키 백과에
Piper L-4B Grasshopper
L-4B L-4A에 따라,하지만 무선 장비없이; 980 내장
사진 작가 랜디 레이
로컬라이제이션 트래비스 공군 기지 박물관
사진 49
잠깐, 파이퍼 L-4 메뚜기 검색 ...

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