Piper L-4B Sauterelle

Piper L-4 Grasshopper

Pays États-unis
Rôle Formateur
Premier vol Mille neuf cent trente huit
Construit 19800+

Piper développé une variante militaire (« Tout ce que nous avions à faire, » Bill Jr est cité comme disant, « est la peinture de la Cub olive terne pour produire un avion militaire »), diversement désignée comme l'O-59 (1941), L-4 (après avril 1942) et NE (Marine AMÉRICAINE). L' L-4 Grasshopper est mécaniquement identique à la J-3 civils de la Cub, mais se distingue par l'utilisation d'un Plexiglas à effet de serre sur le toit et les fenêtres arrière pour une meilleure visibilité, comme dans beaucoup de Taylorcraft L-2 et Aeronca L-3 sont également en cours d'utilisation avec les forces armées américaines. Portant un seul pilote et pas de passager, le L-4 a une vitesse maximale de 85 km / h (137 km/h), une vitesse de croisière de 75 mph (121 km/h), un service de plafond de 12 000 ft (3,658 m), une vitesse de décrochage de 38 km / h (61 km/h), une autonomie de trois heures, et une gamme de 225 mi (362 km). Certains sont établis à 5 413 L-4s ont été produites pour l'armée AMÉRICAINE, dont 250 construit pour la Marine des états-UNIS en vertu d'un contrat que le NE-1 et NE-2.

Source: Piper L-4 Grasshopper on Wikipédia
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Piper L-4B Grasshopper
L-4B Conformément à L-4A, mais sans équipement radio; 980 construit
Photographe Randy Ray
Localisation Travis Air Force Base Du Musée
Photos 49
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