パイパー L-4グラスホッパー–歩

パイパー 開発した軍事異体("または、"ビジュニアの種類を表すマークも表示されていること、塗装、古代オリーブを軍飛行機")、各指定されているO-59(1941年), L-4 (後の1942年)、NE(アメリカ海軍). の L-4グラスホッパー した機械的に同一のJ-3民間子が識別を用いて、プレキシグラス温室天窓とリアウィンドウのコントロール性だったのと同じように、Taylorcraft L-2Aeronca L-3ご利用でも米軍. をシングルパイロットとのない旅客には、L-4が最高速度85mph(137km/h)、クルーズ高速度が75mph(121km/h)、サービスの天井が約12,000フィート(3,658m)では、失速速度は38mph(61㎞/h)、耐久の時間の範囲225mi(362ます。 一部の5,413L-4sを行った米軍を含む250名のアメリカ海軍の契約としてNE-1及び2のとおりとする。

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