
Piper L-4 Grasshopper |
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Paese | Usa |
Ruolo | allenatore |
Primo volo | 1938 |
Costruito | 19800+ |
pifferaio ha sviluppato una variante militare ("Tutto quello che dovevi fare", si dice bill jr., "era dipingere l'ulivo Cub grigio per produrre un aereo militare"), variamente designato come O-59 (1941), L-4 (dopo l'aprile 1942) e NE (U.S. Navy). Le L-4 Cavalletta era meccanicamente identico al J-3 civilian Cub, ma era distinguibile dall'uso di un lucernario serra in plexiglas e di finestre posteriori per una migliore visibilità, proprio come il Taylorcraft L-2 e l'Aeronca L-3 anche in uso con le forze armate statunitensi. Trasportare un solo pilota e nessun passeggero, l'L-4 aveva una velocità massima di 85 mph (137 km /h), una velocità di crociera di 75 mph (121 km /h), un soffitto di servizio di 12.000 piedi (3.658 m), una velocità di stallo di 38 mph (61 km / h), una resistenza di tre ore e un'autonomia di 225 miglia (362 km). Circa 5.413 L-4 furono prodotti per le forze statunitensi, di cui 250 costruiti per la U.S. Navy sotto contratto come NE-1 e NE-2.
fonte: Piper L-4 Cavalletta su Wikipedia
Piper L-4B Grasshopper | |
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L-4B | Come da L-4A, ma senza apparecchiature radio; 980 esemplari costruiti |
Fotografo | Randy Ray |
Localizzazione | Museo della base aerea di Travis |
Foto | 49 |

Vedi anche:
Piper NE-1 Cub Walk Around | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Planes of Fame Air Show |
Foto | 52 |
Le Cavalletta Piper L-4 era un aereo leggero utilizzato dalle US Army Air Forces durante la seconda guerra mondiale per vari ruoli come ricognizione, avvistamento di artiglieria, collegamento e servizio di corriere. Era derivato dal civile Piper J3 Cub, un progetto popolare e semplice che aveva una buona maneggevolezza a bassa velocità e prestazioni a corto raggio. Il Grasshopper aveva un motore Continental O-170 che produceva 65 cavalli e poteva volare a una velocità massima di 85 miglia orarie e un'autonomia di 190 miglia.
Le Cavalletta fu uno degli aerei leggeri più utilizzati della guerra, con quasi 6.000 unità acquistate dall'USAAF. Alcuni Grasshopper furono modificati con bazooka o razzi per attaccare i carri armati e i veicoli nemici, guadagnandosi il soprannome di "Rosie the Rocketeer". Il Grasshopper fu anche coinvolto nell'invasione alleata del Nord Africa nel 1942, dove fornì un prezioso supporto alle forze di terra. Il Piper L-4 Grasshopper era un aereo versatile e affidabile che ha dimostrato il suo valore in molti teatri di guerra.
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