Piper L-4B Saltamontes

Piper L-4 Grasshopper

País Estados UNIDOS
Papel Entrenador
Primer vuelo 1938
Construido 19800+

Piper desarrolló una variante militar ("Todo lo que tenía que hacer," Bill, Jr., es citado diciendo, "fue la pintura la Cub olive drab para producir un avión militar"), nombradas, como la S-59 (1941), L-4 (a partir de abril de 1942) y NE (Marina de los estados UNIDOS). El L-4 Saltamontes era mecánicamente idéntico al de la J-3 civiles de los Lobatos, pero se distingue por el uso de una Reproducción de efecto invernadero tragaluces y ventanas traseras para mejorar la visibilidad, como en la Taylorcraft L-2 y Aeronca L-3 también en el uso con las fuerzas armadas de estados unidos. La realización de un solo piloto y no de pasajeros, la L-4 tenía una velocidad máxima de 85 mph (137 km/h), una velocidad de crucero de 75 mph (121 km/h), un techo de servicio de 12.000 pies (3,658 m), una velocidad de pérdida de 38 mph (61 km/h), una resistencia de tres horas, y una amplia gama de 225 millas (362 km). Algunos 5,413 L-4s fueron producidos por las fuerzas de estados UNIDOS, incluyendo 250 construido para la Marina de los estados UNIDOS en virtud del contrato como la NE-1 y NE-2.

Fuente: Piper L-4 Grasshopper on Wikipedia
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Piper L-4B Grasshopper
L-4B Como por L-4A, pero sin equipo de radio; 980 construido
Fotógrafo Randy Ray
Localización Travis Air Force Base Museo
Fotos 49
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