Piper L-4 Kobilica – Fotografije & Video

Piper razvil vojaško varianto ("Vse, kar smo morali narediti," bill jr. je rekel, "je bil barvanje Cub olive drab za proizvodnjo vojaškega letala"), različno imenovan kot O-59 (1941), L-4 (po aprilu 1942) in NE (1942). V L-4 Kobilica je bil mehanično enak J-3 civilni Cub, vendar je bil razločen z uporabo plexiglas toplogrednega okna in zadnjih oken za izboljšano vidljivost, podobno kot Taylorcraft L-2 in Aeronca L-3 tudi v uporabi z oboroženimi silami ZDA. Z enim pilotom in brez potnika je imel L-4 večjo hitrost 85 mph (137 km/h), hitrost križarjenja 75 mph (121 km/h), zgornjo mejo storitve 12.000 ft (3.658 m), hitrost stojala 38 mph (61 km/h), vzdržljivost treh ur, i domet od 225 mi (362 km). Za sile ZDA je bilo proizvedenih 5.413 L-4, od tega 250, zgrajenih za mornarico ZDA po pogodbi kot NE-1 in NE-2.

Vir: Kobilica Piper L-4 na Wikipediji

V Piper L-4 Kobilica je bilo lahko letalo, ki so ga med drugo svetovno vojno uporabljale letalske sile ameriške vojske za različne vloge, kot so izvidništvo, topniško opazovanje, zveza in kurirska služba. Izpeljan je iz civilnega Piper J3 Cub, priljubljene in preproste zasnove, ki je imela dobro vodljivost pri nizki hitrosti in zmogljivost na kratkem polju. Grasshopper je imel motor Continental O-170, ki je proizvedel 65 konjskih moči in je lahko letel z največjo hitrostjo 85 mph in dosegom 190 milj.
V Kobilica je bilo eno najbolj razširjenih lahkih letal vojne, s skoraj 6.000 enotami, ki jih je nabavil USAAF. Nekatere kobilice so bile spremenjene z bazukami ali raketami za napad na sovražne tanke in vozila, zaradi česar so si prislužile vzdevek "Rosie the Rocketeer". Grasshopper je bil vključen tudi v zavezniško invazijo na severno Afriko leta 1942, kjer je zagotovil dragoceno podporo kopenskim silam. Piper L-4 Grasshopper je bilo vsestransko in zanesljivo letalo, ki se je izkazalo za vredno na številnih vojnih prizoriščih.