Piper vyvinul vojenskou variantu ("Vše, co jsme museli udělat," cituje Billa jr., "bylo namalovat kubíka olivového závěsu na výrobu vojenského letadla"), různě označeného jako O-59 (1941), L-4 (po dubnu 1942) a NE (americké námořnictvo). Tá L-4 Kobylka byl mechanicky identický s civilním Mládětem J-3, ale byl rozlišitelný použitím skleníkového světlíku z plexiskla a zadních oken pro lepší viditelnost, podobně jako Taylorcraft L-2 a Aeronca L-3 také v použití s americkými ozbrojenými silami. přepravující jednoho pilota a žádného cestujícího, L-4 měl maximální rychlost 137 km/h, rychlost plavby 121 km/h, servisní strop 12 000 ft (3 658 m), rychlost 38 mph (61 km/h), výdrž tři hodiny a dojezd 362 km. Přibližně 5 413 L-4 bylo vyrobeno pro americké síly, včetně 250 vyrobených pro americké námořnictvo na základě smlouvy jako NE-1 a NE-2.
Zdroj: Piper L-4 Grasshopper na Wikipedii
...