Piper L-4 Grasshopper – Foton &; Video

Piper utvecklade en militär variant ("Allt vi behövde göra", citeras Bill Jr. som säger, "var att måla Cub-olivdristningen för att producera ett militärflygplan"), olika betecknat som O-59 (1941), L-4 (efter april 1942) och NE (US Navy). Den L-4 Gräshoppa var mekaniskt identisk med J-3 civila Cub, men kunde särskiljas genom användning av ett plexiglas växthus takfönster och bakrutor för förbättrad synlighet, ungefär som Taylorcraft L-2 och Aeronca L-3 också i bruk med de amerikanska väpnade styrkorna. Med en enda pilot och ingen passagerare hade L-4 en toppfart på 85 mph (137 km/h), en kryssningshastighet på 75 mph (121 km/h), ett servicetak på 12,000 ft (3,658 m), en stallhastighet på 38 mph (61 km/h), en uthållighet på tre timmar och en räckvidd på 225 mi (362 km). Cirka 5 413 L-4 tillverkades för amerikanska styrkor, inklusive 250 byggda för den amerikanska flottan under kontrakt som NE-1 och NE-2.

Källkod: Piper L-4 Gräshoppa på Wikipedia

Den Piper L-4 Gräshoppa var ett lätt flygplan som användes av US Army Air Forces under andra världskriget för olika roller som spaning, artillerispaning, sambands- och kurirtjänst. Den härstammade från den civila Piper J3 Cub, en populär och enkel design som hade bra hantering i låg hastighet och prestanda på kort fält. Grasshopper hade en Continental O-170 motor som producerade 65 hästkrafter och kunde flyga med en maxhastighet på 85 mph och en räckvidd på 190 miles.
Den Gräshoppa var ett av de mest använda lätta flygplanen under kriget, med nästan 6 000 enheter som anskaffades av USAAF. Vissa gräshoppor modifierades med bazookas eller raketer för att attackera fiendens stridsvagnar och fordon, vilket gav dem smeknamnet "Rosie the Rocketeer". Grasshopper var också inblandad i de allierades invasion av Nordafrika 1942, där den gav värdefullt stöd till markstyrkorna. Piper L-4 Grasshopper var ett mångsidigt och pålitligt flygplan som visade sitt värde på många krigsskådeplatser.