록히드 C-141 Starlifter – 사진 및 비디오

Tthe 록히드 C-141 스타리프터 군사 항공 운송 서비스 (MATS), 그 후속 조직 인 군사 공수 사령부 (MAC), 그리고 마지막으로 미국 공군 (USAF)의 항공 모빌리티 사령부 (AMC)와 함께 봉사 한 군사 전략 공수기였습니다. 이 항공기는 또한 공군 예비군 (AFRES)의 공수 및 공중 이동성 날개를 가지고 있었고, 나중에 공군 예비 사령부 (AFRC), 공군 방위군 (ANG)으로 개명되었으며, 나중에 C-141, C-5, C-17 및 KC-135 훈련에 전념하는 항공 교육 훈련 사령부 (AETC)의 항공 모빌리티 날개 한 대가 있었다.

Tthe 록히드 C-141 스타리프터 40년 넘게 미 공군에 복무한 전략 공수기였습니다. C-124 글로브마스터 II와 같은 오래되고 느린 프로펠러 구동 화물기를 대체하고 전략 및 전술 공수 임무를 모두 수행하도록 설계되었습니다. C-141은 록히드가 개발한 최초의 제트 동력 수송기였으며 포드에 4개의 터보팬 엔진이 장착된 독특한 하이윙 디자인을 가지고 있었습니다. C-141은 최대 70,000파운드의 화물 또는 154명의 승객을 태울 수 있으며 항속거리는 6,000마일 이상이었습니다. C-141은 공중 급유, 낙하산 부대 투하 및 저공 비행도 가능했습니다.
Tthe 다-141 1963년 12월 17일 첫 비행을 시작해 1965년 취항했다. 베트남 전쟁, 걸프 전쟁, 코소보 전쟁, 허리케인 카트리나 이후 구호 활동과 같은 여러 군사 작전 및 인도주의적 임무에 참여했습니다. C-141은 NASA에서 공중 관측소 및 셔틀 캐리어 항공기로도 사용되었습니다. C-141은 용량과 성능을 향상시킨 동체 스트레치를 포함하여 서비스 수명 동안 여러 업그레이드와 수정을 거쳤습니다. C-141은 C-17 글로브마스터 III로 대체된 후 2006년에 퇴역했습니다. 총 285대의 C-141이 제작되었으며 다른 국가로 수출된 것은 없습니다.