Lockheed C-141 Starlifter – Фото и Видео

Teh Локхид C-141 Старлифтер был военным стратегическим авиаперевозчиком, служившим в Военной службе воздушного транспорта (МАЦ), ее правопреемницей организации Военно-воздушное командование (ВКП) и, наконец, Командованием воздушной мобильности (AMC) ВОЕННО-воздушных сил США (ВВС США). Самолет также служил с воздушными и воздушными крыльями мобильности резерва военно-воздушных сил (AFRES), позже переименован в Резервное командование ВВС (AFRC), Воздушная национальная гвардия (ANG), а затем, одно крыло воздушной мобильности командования воздушного образования и подготовки (AETC), посвященный C-141, C-5, C-17 и KC-135 подготовки.

Teh Локхид C-141 Старлифтер был стратегическим транспортным самолетом, служившим ВВС США более четырех десятилетий. Он был разработан для замены старых и более медленных транспортных самолетов с винтовым двигателем, таких как C-124 Globemaster II, и для выполнения как стратегических, так и тактических воздушных перевозок. C-141 был первым транспортным самолетом с реактивным двигателем, разработанным компанией Lockheed, и имел характерную конструкцию высокоплана с четырьмя турбовентиляторными двигателями, установленными в контейнерах. C-141 мог перевозить до 70 000 фунтов груза или 154 пассажира, а дальность полета составляла более 6 000 миль. С-141 также был способен осуществлять дозаправку в воздухе, десантирование парашютистов и полеты на малой высоте.
Teh С-141 совершил свой первый полет 17 декабря 1963 года и был принят на вооружение в 1965 году. Он участвовал в нескольких военных операциях и гуманитарных миссиях, таких как война во Вьетнаме, война в Персидском заливе, война в Косово и усилия по оказанию помощи после урагана Катрина. C-141 также использовался НАСА в качестве воздушной обсерватории и самолета-носителя шаттла. С-141 претерпел несколько модернизаций и модификаций на протяжении всего срока службы, в том числе удлинение фюзеляжа, что увеличило его вместимость и летно-технические характеристики. C-141 был снят с вооружения в 2006 году, после того, как был заменен на C-17 Globemaster III. Всего было построено 285 самолетов С-141, и ни один из них не был экспортирован в другие страны.