Крупп Кфз.81 Протце

TKrupp Kfz.81 Protze

СтраныГермная
РольАртиллерийский трактор / Коммунальный грузовик
Производства1934–1941
Построен7000

L 2 H 43 и L 2 H 143 "Крупп-Протце” (unofficial designation) was a six-wheeled 6×4 German truck and artillery tractor produced between 1934 and 1941 and heavily used in World War II. It was powered by a 4-cylinder, 55 hp or, from 1936, 60 hp Krupp M 304 petrol engine. Its main purpose was to tow artillery, especially the PaK 36, and transport motorized infantry. This vehicle was extensively used on the Eastern Front, during the North African campaign and in France and Sicily. The “Krupp-Protze” was of relatively advanced design. Its fuel consumption was relatively high (24 Litres / 100 km on road) in comparison to the comparable Opel Blitz 1.5 t truck (16.5 liters / 100 km, produced 1938 – 1942). Total production was about 7,000 units.

Источник: Крупп Автомобиль.81 Протце в Википедии

Krupp Kfz.81 Protze Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationUnknow
Photos44
Подождите, поиск Крупп Automobile.81 Protze для вас ...

Найти наборы на eBay:

Поиск на eBay
Поиск того, что вам нужно, Мы предлагаем это, но это вы, кто решает
...

Похожие комплекты:

Первый бой - PL1939-061
Крупп Протце Автомобиль. 81
Первый бороться
PL1939-061
1:72
Полный комплект
Clic для поиска
Дополнительная информация:

Krupp Kfz.81 Protze — немецкая военная машина, использовавшаяся во время Второй мировой войны. Это был шестиколесный грузовик с двигателем мощностью 60 л.с. и грузоподъемностью 1,5 тонны. Protze в основном использовался в качестве транспортной и буксировочной машины для легкой артиллерии и зенитных орудий. Он также мог перевозить до шести солдат в заднем отсеке. Protze имел характерную форму с наклонным капотом и плоским лобовым стеклом. Он оснащался системой полного привода и малодиапазонной коробкой передач, что придавало ему хорошие внедорожные характеристики. Protze производился с 1933 по 1942 год, было построено более 7000 единиц. Она служила на всех фронтах войны, от Европы до Африки и России. Protze был надежным и универсальным, но также имел некоторые недостатки, такие как низкая скорость, плохая экономия топлива и ограниченная защита экипажа.

Просмотров : 2912

Комментарии закрыты.