Lockheed C-141 Starlifter – Zdjęcia & Wideo

Tthe Lockheed C-141 Starlifter był wojskowym strategicznym samolotem, który służył w Wojskowej Służbie Transportu Lotniczego (MATS), jego następcy organizacji Military Airlift Command (MAC), a wreszcie Air Mobility Command (AMC) Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF). Samolot służył również z airlift i skrzydła mobilności powietrznej z Air Force Reserve (AFRES), później przemianowany Air Force Reserve Command (AFRC), Air National Guard (ANG), a później, jedno skrzydło mobilności lotniczej Air Education and Training Command (AETC) dedykowane do C-141, C-5, C-17 i KC-135 szkolenia.

Tthe Lockheed C-141 Starlifter Był strategicznym samolotem transportowym, który służył Siłom Powietrznym Stanów Zjednoczonych przez ponad cztery dekady. Został zaprojektowany w celu zastąpienia starszych i wolniejszych samolotów transportowych z napędem śmigłowym, takich jak C-124 Globemaster II, oraz do wykonywania zarówno strategicznych, jak i taktycznych misji transportu powietrznego. C-141 był pierwszym samolotem transportowym z napędem odrzutowym opracowanym przez Lockheeda i miał charakterystyczną konstrukcję górnopłata z czterema silnikami turbowentylatorowymi zamontowanymi w zasobnikach. C-141 mógł przewozić do 70 000 funtów ładunku lub 154 pasażerów i miał zasięg ponad 6 000 mil. C-141 był również zdolny do tankowania w powietrzu, zrzutów spadochroniarzy i lotów na niskim pułapie.
Tthe Silnik C-141 made its first flight on December 17, 1963, and entered service in 1965. It participated in several military operations and humanitarian missions, such as the Vietnam War, the Gulf War, the Kosovo War, and the relief efforts after Hurricane Katrina. The C-141 was also used by NASA as an airborne observatory and a shuttle carrier aircraft. The C-141 underwent several upgrades and modifications throughout its service life, including a fuselage stretch that increased its capacity and performance. The C-141 was retired in 2006, after being replaced by the C-17 Globemaster III. A total of 285 C-141s were built, and none were exported to other countries.