Lockheed C-141 Starlifter – Valokuvat & Video

Lockheed C-141 Starlifter
Maa	Yhdysvallat
Rooli	Strateginen ilmanostaja
Ensimmäinen lento	17. joulukuuta 1963
Rakennettu	285

Nniiden Lockheed C-141 Starlifter oli sotilaallinen strateginen ilmakuljetuskone, joka palveli sotilasilmakuljetuspalvelussa (MATS), sen seuraajaorganisaatiossa Military Airlift Commandissa (MAC) ja lopulta Yhdysvaltain ilmavoimien (USAF) Air Mobility Commandissa (AMC). Lentokone palveli myös ilmavoimien reservin (AFRES) ilmakuljetus- ja ilmaliikkuvuussiipien kanssa, jotka myöhemmin nimettiin uudelleen ilmavoimien reservikomennoksi (AFRC), Air National Guardiksi (ANG) ja myöhemmin yhden Air Education and Training Commandin (AETC) ilmaliikennesiiven kanssa, joka oli omistettu C-141-, C-5-, C-17- ja KC-135-koulutukselle.

Odota, etsitkö Lockheed C-141 Starlifteriä puolestasi ...

Lisätietoja:

Nniiden Lockheed C-141 Starlifter was a strategic airlifter that served the United States Air Force for over four decades. It was designed to replace the older and slower propeller-driven cargo planes, such as the C-124 Globemaster II, and to perform both strategic and tactical airlift missions. The C-141 was the first jet-powered transport aircraft developed by Lockheed, and it had a distinctive high-wing design with four turbofan engines mounted in pods. The C-141 could carry up to 70,000 pounds of cargo or 154 passengers, and had a range of over 6,000 miles. The C-141 was also capable of aerial refueling, paratroop drops, and low-level flights.
Nniiden C-141 teki ensilentonsa 17. joulukuuta 1963 ja aloitti palveluksen vuonna 1965. Se osallistui useisiin sotilasoperaatioihin ja humanitaarisiin tehtäviin, kuten Vietnamin sotaan, Persianlahden sotaan, Kosovon sotaan ja hurrikaani Katrinan jälkeisiin avustustoimiin. NASA käytti C-141: tä myös ilmassa olevana observatoriona ja sukkulatukialuksena. C-141: lle tehtiin useita päivityksiä ja muutoksia koko käyttöikänsä ajan, mukaan lukien rungon venytys, joka lisäsi sen kapasiteettia ja suorituskykyä. C-141 poistettiin käytöstä vuonna 2006, kun se korvattiin C-17 Globemaster III: lla. C-141-koneita valmistettiin yhteensä 285 kappaletta, eikä niitä viety muihin maihin.