
Lockheed C-141 Starlifter | |
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Paese | Usa |
Ruolo | Sollevatore aereo strategico |
Prima mosca | 17 dicembre 1963 |
Costruito | 285 |
Le Lockheed C-141 Starlifter è stato un sollevatore aereo strategico militare che ha servito con il Military Air Transport Service (MATS), la sua organizzazione successore il Military Airlift Command (MAC), e infine l'Air Mobility Command (AMC) della United States Air Force (USAF). L'aereo servì anche con ali di trasporto aereo e mobilità aerea dell'Air Force Reserve (AFRES), in seguito rinominata Air Force Reserve Command (AFRC), Air National Guard (ANG) e, più tardi, un'ala di mobilità aerea dell'Air Education and Training Command (AETC) dedicata all'addestramento C-141, C-5, C-17 e KC-135.
Lockheed C-141B Starlifter Walk Around | |
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Fotografo | Cees Hendriks |
Localizzazione | Unkonw |
Foto | 72 |

Lockheed C-141C Starlifter | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Il Museo Nazionale dell'USAF |
Foto | 226 |
Lockheed C-141 Starlifter Walk Around | |
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Fotografo | Howard Mason |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 58 |
Vedi anche:
Le Lockheed C-141 Starlifter è stato un aereo da trasporto strategico che ha servito l'aeronautica degli Stati Uniti per oltre quattro decenni. È stato progettato per sostituire i vecchi e più lenti aerei cargo ad elica, come il C-124 Globemaster II, e per svolgere missioni di trasporto aereo sia strategico che tattico. Il C-141 è stato il primo aereo da trasporto a reazione sviluppato dalla Lockheed e aveva un caratteristico design ad ala alta con quattro motori turbofan montati in pod. Il C-141 poteva trasportare fino a 70.000 libbre di carico o 154 passeggeri e aveva un'autonomia di oltre 6.000 miglia. Il C-141 era anche in grado di effettuare rifornimento in volo, lanci di paracadutisti e voli a bassa quota.
Le C-141 effettuò il suo primo volo il 17 dicembre 1963 ed entrò in servizio nel 1965. Ha partecipato a diverse operazioni militari e missioni umanitarie, come la guerra del Vietnam, la guerra del Golfo, la guerra del Kosovo e gli sforzi di soccorso dopo l'uragano Katrina. Il C-141 è stato utilizzato anche dalla NASA come osservatorio aereo e come aereo portanave. Il C-141 ha subito diversi aggiornamenti e modifiche durante la sua vita di servizio, tra cui un allungamento della fusoliera che ne ha aumentato la capacità e le prestazioni. Il C-141 è stato ritirato nel 2006, dopo essere stato sostituito dal C-17 Globemaster III. Furono costruiti un totale di 285 C-141 e nessuno fu esportato in altri paesi.
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