Lockheed F-94 Starfire | |
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Paese | Usa |
Ruolo | Intercettore per tutte le condizioni atmosferiche |
Primo volo | Il 16 aprile 1949 |
Costruito | 855 |
Le Lockheed F-94 Starfire was a first-generation jet aircraft of the United States Air Force. It was developed from the twin-seat Lockheed T-33 Shooting Star in the late 1940s as an all-weather, day/night interceptor. The aircraft reached operational service in May 1950 with Air Defense Command, replacing the piston-engined North American F-82 Twin Mustang in the all-weather interceptor role. The F-94 was the first operational USAF fighter equipped with an afterburner and was the first jet-powered all-weather fighter to enter combat during the Korean War in January 1953. It had a relatively brief operational life, being replaced in the mid-1950s by the Northrop F-89 Scorpion and North American F-86D Sabre. The last aircraft left active-duty service in 1958 and Air National Guard service in 1959.
Lockheed F-94A Starfire Walk Around | |
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Fotografo | Vladimir Jakubov |
Localizzazione | Museo Nazionale dell'USAF |
Foto | 56 |
Kit correlati:
Lockheed F-94C Starfire Walk Around | |
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Fotografo | John Heck |
Localizzazione | Inconsapevole |
Foto | 29 |
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Il Lockheed F-94 Starfire era un intercettore a reazione che servì nella United States Air Force dal 1950 al 1958. È stato progettato per fornire una difesa diurna / notturna per tutte le stagioni contro i bombardieri nemici, in particolare il Tupolev Tu-4 sovietico. L'F-94 era basato sull'addestratore Lockheed T-33 Shooting Star, ma aveva un muso più lungo per ospitare un radar e un sistema di controllo del fuoco. Era anche equipaggiato con un postbruciatore, che gli dava un aumento di velocità e lo rendeva il primo caccia operativo dell'USAF con questa caratteristica. L'F-94 aveva due membri dell'equipaggio: un pilota e un operatore radar. L'armamento principale dell'F-94 era costituito da quattro mitragliatrici da 0,50 pollici nel naso, e le versioni successive trasportavano anche razzi aria-aria. L'F-94 è stato schierato in varie unità del Comando di difesa aerea e della Guardia nazionale aerea, e ha visto azioni di combattimento durante la guerra di Corea, dove ha rivendicato diverse vittorie sugli aerei nemici. L'F-94 fu infine sostituito da intercettori più avanzati come il Northrop F-89 Scorpion e il North American F-86D Sabre.
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