Юнкерс Ф.13 – фото &відео

Юнкери F.13
Країні	Німеччина
Роль	Малий пасажирський транспорт
Перший політ	25 червня 1919
Побудований	322

У 201 Юнкери F.13 (також відомий як F 13) був першим у світі суцільнометалевим транспортним літаком, розробленим у Німеччині наприкінці Першої світової війни. Це був вдосконалений консольний моноплан із закритим житлом для чотирьох пасажирів. Було продано понад 300. Він перебував у виробництві тринадцять років і в комерційній службі майже двадцять.

Джерело: Junkers F.13 у Вікіпедії

Зачекайте, шукаючи фотографії Junkers F.13 для вас...

Додаткова інформація:

У 201 Юнкери F.13 був новаторським літальним апаратом, який зробив революцію в галузі цивільної авіації. Він був спроектований і побудований німецькою компанією Junkers на чолі з Гуго Юнкерсом і Отто Ройтером після Першої світової війни. Це був перший літак, який мав суцільнометалеву конструкцію та обшивку, виготовлений з дюралюмінію, легкого та міцного алюмінієвого сплаву. Він також був першим, який мав конструкцію консолі з низьким крилом, без будь-яких зовнішніх скоб або дротів, що покращило його аеродинаміку та характеристики. Junkers F.13 мав один двигун, водяне або повітряне охолодження, в залежності від моделі, і міг перевозити чотирьох пасажирів в комфортабельному і опалювальному салоні. Пілоти сиділи в напіввідкритій кабіні за двигуном. Літак мав нерухоме шасі з хвостовим полозом, але деякі версії могли оснащуватися поплавцями або лижами для водних або снігових операцій.
У 201 Юнкерс F.13 здійснив свій перший політ 25 червня 1919 року, а в 1920 році вступив у стрій. Він використовувався різними авіакомпаніями та операторами по всьому світу, включаючи власну авіакомпанію Junkers, Junkers Luftverkehr, яка пізніше об'єдналася з Deutsche Luft Hansa. Junkers F.13 також служив військовим транспортним, розвідувальним та зв'язковим літаком для кількох країн, таких як Болівія, Чилі, Китай, Колумбія, Фінляндія, Іран, Мексика, Перу, Польща, Швеція та Туреччина. Деякі F.13 також використовувалися для наукових та дослідницьких місій, таких як трансполярний політ Амундсена-Елсворта-Нобіле у 1926 році. Junkers F.13 випускався до 1932 року, всього було побудовано 322 одиниці. На зміну йому прийшли інші моделі Junkers, такі як W 33, W 34 і K 43. Junkers F.13 був піонером сучасної авіації та свідченням бачення та інновацій його творців.