Юнкерс F.13 – Фото и Видео

Джункерс Ф.13
Страны	Германия
Роль	Малый пассажирский транспорт
Первый полет	25 июня 1919 года
Построен	322

Teh Джункерс Ф.13 (также известный как F 13) был первый в мире всеметаллический транспортный самолет, разработанный в Германии в конце Первой мировой войны. Это был продвинутый моноплан крыла кантилевера, с закрытым жильем для четырех пассажиров. Было продано более 300 автомобилей. Он был в производстве в течение тринадцати лет и в коммерческом обслуживании в течение почти двадцати.

Источник: Джункерс Ф.13 в Википедии

Подождите, поиск Junkers F.13 фотографии для вас ...

Дополнительная информация:

Teh Джункерс Ф.13 был новаторским самолетом, который произвел революцию в области гражданской авиации. Он был спроектирован и построен немецкой компанией Junkers во главе с Хуго Юнкерсом и Отто Рейтером после Первой мировой войны. Это был первый самолет с цельнометаллической конструкцией и обшивкой, изготовленной из дюралюминия, легкого и прочного алюминиевого сплава. Он также был первым, у которого была свободноугольная конструкция с низкорасположенным крылом, без каких-либо внешних распорок или проводов, что улучшило его аэродинамику и характеристики. Junkers F.13 имел один двигатель, водяного или воздушного охлаждения, в зависимости от модели, и мог перевозить четырех пассажиров в комфортабельной и отапливаемой кабине. Летчики сидели в полуоткрытой кабине за двигателем. Самолет имел неубирающееся шасси с хвостовым полозом, но некоторые модификации могли оснащаться поплавками или лыжами для работы на воде или снегу.
Teh Юнкерс F.13 совершил свой первый полет 25 июня 1919 года и поступил на вооружение в 1920 году. Он использовался различными авиакомпаниями и операторами по всему миру, в том числе собственной авиакомпанией Юнкерса, Junkers Luftverkehr, которая позже объединилась с Deutsche Luft Hansa. Junkers F.13 также служил в качестве военно-транспортного, разведывательного и связного самолета для нескольких стран, таких как Боливия, Чили, Китай, Колумбия, Финляндия, Иран, Мексика, Перу, Польша, Швеция и Турция. Некоторые F.13 также использовались для научных и исследовательских миссий, таких как трансполярный перелет Амундсена-Эллсворта-Нобиле в 1926 году. Junkers F.13 выпускался до 1932 года, всего было построено 322 единицы. На смену ему пришли другие модели Junkers, такие как W 33, W 34 и K 43. Junkers F.13 был пионером современной авиации и свидетельством дальновидности и новаторства его создателей.