Junkers F.13

Junkers F.13

PaísAlemania
PapelTransporte de pasajeros pequeños
Primer vuelo25 de junio de 1919
Construido322

el Junkers F.13 (también conocido como el F 13) fue el primer avión de transporte totalmente metálico del mundo, desarrollado en Alemania al final de la Primera Guerra Mundial. Era un monoplano avanzado de ala voladizo, con alojamiento cerrado para cuatro pasajeros. Se vendieron más de 300. Estuvo en producción durante trece años y en servicio comercial durante casi veinte.

Fuente: Junkers F.13 en Wikipedia

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El Junkers F.13 fue un avión innovador que revolucionó el campo de la aviación civil. Fue diseñado y construido por la compañía alemana Junkers, dirigida por Hugo Junkers y Otto Reuter, después de la Primera Guerra Mundial. Fue el primer avión en tener una estructura y piel totalmente metálicas, hechas de duraluminio, una aleación de aluminio ligera y fuerte. También fue el primero en presentar un diseño de voladizo de ala baja, sin tirantes externos o cables, lo que mejoró su aerodinámica y rendimiento. El Junkers F.13 tenía un solo motor, ya sea refrigerado por agua o por aire, dependiendo del modelo, y podía transportar a cuatro pasajeros en una cabina cómoda y climatizada. Los pilotos se sentaron en una cabina semiabierta detrás del motor. El avión tenía un tren de aterrizaje fijo con un patín de cola, pero algunas versiones podían equiparse con flotadores o esquís para operaciones acuáticas o de nieve.
El Junkers F.13 realizó su primer vuelo el 25 de junio de 1919 y entró en servicio en 1920. Fue utilizado por varias aerolíneas y operadores de todo el mundo, incluida la propia aerolínea de Junkers, Junkers Luftverkehr, que más tarde se fusionó con Deutsche Luft Hansa. El Junkers F.13 también sirvió como avión de transporte militar, reconocimiento y enlace para varios países, como Bolivia, Chile, China, Colombia, Finlandia, Irán, México, Perú, Polonia, Suecia y Turquía. Algunos F.13 también se utilizaron para misiones científicas y exploratorias, como el vuelo transpolar Amundsen-Ellsworth-Nobile en 1926. El Junkers F.13 fue producido hasta 1932, con un total de 322 unidades construidas. Fue sucedido por otros modelos Junkers, como el W 33, W 34 y K 43. El Junkers F.13 fue un pionero de la aviación moderna y un testimonio de la visión y la innovación de sus creadores.

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